Ez valóban egy gyakori és fontos dilemma az autós teszteknél! Az autós újságírók számára elengedhetetlen, hogy ne csak az extrákkal felturbózott verziókat próbálják, hanem azokat az alapváltozatokat is, amelyek a leginkább elérhetőek a vásárlók számára. A frissített Ioniq 5 tesztje ezen a téren különösen érdekes, mert így valóban látszik, hogy melyek azok a feláras extrák,…
Igen, tényleg hihetetlen, hogy mennyire megváltozott a Hyundai arculata az utóbbi években! Az a bátorság és kreativitás, amivel a dizájnjaikhoz nyúlnak, valóban figyelemre méltó. Míg régebben inkább a biztonságos, konzervatív vonal volt jellemző, most már bátran kísérleteznek, és olyan formákat hoznak létre, amik sokszor szinte futurisztikusak. Az olyan modellek, mint a Hyundai Ioniq 5 vagy…
Nehezen barátkoztam meg a Renault Rafale gondolatával, mert hát, értitek, nem elég, hogy SUV, de még kupé is, ami pont az a műfaj, amiért nem rajongok. Mégis, amikor élőben találkoztam vele, valahogy kiszippantotta a lábam alól a talajt. A forma, a dizájn finomsága, a beltér, ahol minden anyag, amihez hozzáérsz, kicsit arra késztet, hogy elgondolkodj:…
Az LS-t, ezzel olyan hirtelen vésték be magukat a japánok az autópiacon, mintha mindig is ott lettek volna a legnagyobbak között. Amerikát levették a lábukról, de mutassatok nekem olyan autóbolondot a világon bárhol, aki nem vágyik egy LS400-ra! Nem volt túl sok évtized a márka életében, de mindből ki lehet emelni valami igazán jó modellt….
Pittyent a telefonom, egy barátom írt: „Szóval az van, hogy vettem egy olcsó Citroën C2 VTR-t hat kilóért” – írta. Azonnal jeleztem, hogy ezt mindenképp meg kéne néznem, mert az a tapasztalatom, hogy az olcsó, öreg kisautó még akkor is szórakoztató műfaj, ha már kicsit megviselt. Kiderült, hogy nem tévedtem: a C2 VTR még húszévesen…
A Toyota Yaris Cross már a kezdetektől fogva sikerre volt ítélve: egy kicsi hibrid crossover, jó ár-érték aránnyal, és bammm – kész is a legkelendőbb európai Toyota. A recept nagyrészt változatlan maradt, csak közben pár észrevétlen frissítést és az új hibrid hajtáslánc ötödik generációját tették bele. Ettől még tökéletes? Nem. Bevallom, sosem vonzottak igazán a…
Északi származásának köszönhetően könnyen párhuzamot vonhatunk a Volvo csúcsmodellje és egy természeti jelenség, de valójában inkább az éjféli nappalhoz hasonlítható a másodszor is megújult XC90. Ahogy a Nap bizonyos időszakokban nem süllyed a horizont alá, úgy a Volvo szabadidő-autója sem vonul nyugdíjba. Idén már tíz éve elérhető, és köszöni szépen, nagyon jól érzi magát. Ezt…
A Stellantis valószínűleg megirigyelhette a Renault sikerét a Daciával, és úgy gondolta, neki is kell egy hasonló húzás. Elkezdett válogatni a sok, koncepció nélküli márka között, és végül a Citroënnél kötött ki. Eszébe jutott, hogy a franciák mindig ügyesen bánnak a ceruzával, még ha a költségvetés szűkös is, és most is ez a cél. Hiába…
Eleinte kétkedtem, amikor beültem a hagyományosnak tűnő Subaru Crosstrekbe. Aztán rádöbbentem: az alacsony orrú, hatalmas felnikkel ellátott hobbiterepjárók sokaságában ez valami igazán különleges, valami, aminek valódi értelme is van. A Crosstrek a divatos, kemikusan terepjárónak tűnő modellek ellentéte: itt valóban tisztességes a hasmagasság, hosszúak a rugóutak, masszívak a gumik, és még állandó összkerékhajtás is van….
A Kia Sorento első generációja 2002-ben debütált, és a jelenlegi már a negyedik változat a sorban. A dél-koreaiak már régóta tudják, hogy sikeresebbek lehetnek, ha nem unalmas, semmilyen autókat gyártanak. A Sorento sokat fejlődött az évek során, és a 2020-ban bemutatott negyedik generáció már igazán dinamikus lett. Ehhez jött egy frissítés 2024-ben, tehát amit most…