Északi származásának köszönhetően könnyen párhuzamot vonhatunk a Volvo csúcsmodellje és egy természeti jelenség, de valójában inkább az éjféli nappalhoz hasonlítható a másodszor is megújult XC90. Ahogy a Nap bizonyos időszakokban nem süllyed a horizont alá, úgy a Volvo szabadidő-autója sem vonul nyugdíjba. Idén már tíz éve elérhető, és köszöni szépen, nagyon jól érzi magát. Ezt azok is megerősíthetik, akik a volán mögött ülnek, persze nem mindegy, melyik hibridet választják.
Az XC90-nél a magas várható élettartam már családi örökség: az elődje, amely 2002-ben jelent meg, csak 2014-ben adta át a helyét a szeptemberben debütáló második generációnak, tehát a most kipróbált autó első változatának. A kínai kapcsolat, vagyis a Geely befektetése révén új erőre kapó, és a Ford-korszakhoz képest önállóbbá váló svédek bátran büszkék lehettek az új időszámítás első Volvójára, amire Csikós Zsolti is őszintén lelkesedve tudott reagálni. Ennek a teljesen új fejlesztésű SUV-nak 2019-ben már volt egy frissítése, azóta pedig újabb öt év telt el.
Ez azt jelenti, hogy még hosszú ideig számíthatunk rá, mivel a jövőbeli elektromos modellcsalád mellett egyelőre még bőven van hely a belső égésű motoroknak is, amelyekről még a Volvo sem akar olyan gyorsan lemondani 2030-ban. A gyáriak szerint éppen annyit változtattak az XC90-en, hogy a vásárlók érezzék: nem feledkeztek meg róluk, és azt hiszem, ezek a vásárlók nemcsak abban hasonlítanak egymásra, hogy mind magas végzettségűek, akik nem kérnek a német prémium hármasból, hanem abban is, hogy szeretik az állandóságot.
Az átalakítással nem estek túlzásba, de láthatóan komolyan vették a munkát, hiszen konkrétan az XC90 egész orrát kicserélték. Nemcsak a váratlanul bátor, két irányban csíkozott hűtőrács, a maszkig nyújtózó fényszórók, a lökhárító, hanem még a motorháztető és a sárvédők is teljesen újak. Ez akár alapjaiban is megváltoztathatta volna a Volvo klasszikus, márványból faragott szoborra emlékeztető összhatását, mégis inkább csak tudat alatt érzékelteti, hogy valami megváltozott, és ráadásul jó irányba. Ehhez pedig csak ihletett tervezők képesek, látszik, hogy szívből rajzolták.