Citroën C3 MAX Turbo 100 – TESZT

A Stellantis valószínűleg megirigyelhette a Renault sikerét a Daciával, és úgy gondolta, neki is kell egy hasonló húzás. Elkezdett válogatni a sok, koncepció nélküli márka között, és végül a Citroënnél kötött ki. Eszébe jutott, hogy a franciák mindig ügyesen bánnak a ceruzával, még ha a költségvetés szűkös is, és most is ez a cél. Hiába olcsó a termék, amihez az alsó polcról válogatott alkatrészeket használnak, valami pluszt kell adnia. Olyat, ami miatt a vásárló nem érzi kényszercselekvésnek a kevesebb pénzből való vásárlást, hanem inkább egy okos, világraszóló üzletnek.

Az első lépés a szerethetőséghez, hogy a termék legyen igazán vonzó. Hiába szűk a vásárlásra szánt keret, még ebben az ársávban is van választék, így a vásárló megtalálhatja azt, ami neki tetszik. Az új Citroën C3 nem is kerülne fel az idei 10 legolcsóbb új autó listájára, ezért extra erőfeszítést kellett tennie, hogy a potenciális vásárlók hajlandóak legyenek egy kis plusz pénzt is rászánni. A mérnökök valószínűleg ezt észrevették, ezért a C3-at egyszerre modernre, kedvesre, szerethetőre és egyedire formálták. Megjegyezhető nappali menetfények, az új Citroën logó, és apró, élénk díszbetétek dobják fel az egyébként szerintem nagyon jól néző Elixírvörös metál fényezést.

Már régóta csodálkozunk, mennyit nőttek az évek során a kisautók, és a C3 sem kivétel: mára átlépte a négy méteres hosszúságot, miközben elődje éppen alatta maradt. A C3 azonban nemcsak hosszában nőtt, hanem magasságban is, és sokkal inkább crossover lett, mint az előző generáció. A hasmagassága 135 milliméterről 197 milliméterre emelkedett, amit még a modern hobbiterepjárók is megirigyelhetnének, de itt nem ez a lényeg. A C3-ba sokkal könnyebb beszállni, mint egy B-szegmensbeli kompakt autóba, tehát pont azt tudja, amit sokan a nagy SUV-któl várnak: kényelmes, magas üléspozíciót és könnyű hozzáférhetőséget.

Ahogy egy könnyed térdmozdulattal ráültem az ülésre és nyúltam az ajtóért, egy piros cetli ragyogott a kezem alatt. Jól kiemelkedik a szürke, semleges beltéri elemek közül, de nem véletlenül: egy kedves kis üzenetet közöl velem, és minden utassal, ami biztosan nem maradhatott el rejtve. Az én ajtómon a „Be Cool” felirat, míg a szomszédomon „Have Fun” olvasható. A hátsó utasok sem maradtak ki: ők, a kisautókatól eltérően, nem egy szűk lőréseken keresztül másznak be, hanem a „Feel Good” és a „Be Happy” üzenetek köszöntik őket – máris megjelenik egy félmosoly az ember arcán.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük