Korda György és Balázs Klári neve mára egybeforrt, akárcsak a művészpár élete. A legendás énekes szerint a titkuk abban rejlik, hogy mindig ott voltak a másik számára, soha nem engedték el egymás kezét. Korda György három dologért rajong: kedveséért, a zenéért, és magáért az életért. Az elmúlás gondolata azonban már elkezdte foglalkoztatni. A művészn/vel pár hónappal ezelőtt készített interjút a hot! magazin, most pedig férjét,Korda Györgyöt faggatták gyermekkoráról, életéről, terveiről, és az örök szerelem titkáról. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az összes A290 modell ugyanazzal az 52 kWh kapacitású akkumulátorcsomaggal rendelkezik, amely a Renault 5 elektromos változatában is megtalálható. Ez az energiatároló egység alapvetően meghatározza az autó karakterét, hiszen nemcsak a hatótávot, hanem a tömegelosztást és a vezetési élményt is befolyásolja. A GT+ kivitel esetében a gyári adatok szerint körülbelül 235 mérföldes (nagyjából 378 kilométeres) hatótáv érhető el, ami valamivel – körülbelül 20 mérfölddel – elmarad a Renault 5 kínálatának legjobb értékétől. Ez a különbség részben az Alpine sportosabb hangolásából, részben pedig a teljesítményorientáltabb karakterből fakad, hiszen az A290 nem pusztán hatékonyságra, hanem élvezetes vezethetőségre is törekszik.
A nagyobb teljesítményű GT Performance+ és GTS+ változatok esetében a hatótáv valamelyest tovább csökken, körülbelül 225 mérföldre (kb. 362 kilométerre). Ennek oka több tényező együttes hatása. Egyrészt ezek a verziók erősebb villanymotorral rendelkeznek, amely nagyobb energiaigényt jelent, különösen dinamikus vezetés során. Másrészt a standard Michelin Sport EV abroncsokat tapadósabb Michelin Pilot Sport 5S gumikra cserélik, amelyek jelentősen javítják az úttartást és a kanyarstabilitást, ugyanakkor nagyobb gördülési ellenállást is eredményeznek. Ez a kompromisszum jól mutatja, hogy ezek a modellek inkább a vezetési élményt helyezik előtérbe, mint a maximális hatótávot.
A valós használat során szerzett tapasztalataink alapján a fedélzeti hatótáv-kijelző kissé pesszimistának bizonyult. Tesztjeink során, viszonylag hűvös, körülbelül 10 Celsius-fokos időjárási körülmények között, tudatos és előrelátó vezetéssel sikerült mintegy 15 mérfölddel (nagyjából 24 kilométerrel) túlteljesíteni a rendszer által jelzett értéket.