Korda György: „Együtt erősek vagyunk” Amikor utoljára beszéltünk, nagyon aggódtál Klárika miatt, aki éppen kórházban volt. Hogyan élted meg a nélküle töltött napokat? „Egy hosszú házasságnak nagyon sok előnye van, de ugyanígy megvan a maga hátránya is. Bár nem ez a legjobb szó arra, amit ki szeretnék fejezni.Egy idő után az ember a másik baját a saját magáénak érzi, főleg akkor, ha az egészségről van szó. 2012 és 2014 között háromszor voltam olyan egészségügyi helyzetben, ami nagyon megviselt. Klári éjjel-nappal ott volt az ágyam mellett. Együtt erősek vagyunk. ”Néhány hete emléktáblát avattak a tiszteletetekre a Liszt Ferenc repülőtéren. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ez azt jelenti, hogy a gyári adatoknál kedvezőbb eredmények is elérhetők, különösen akkor, ha a vezető figyel a gyorsítások finomságára, a regeneratív fékezés hatékony kihasználására és az egyenletes tempó fenntartására. Az elektromos autók világában ez egyáltalán nem szokatlan jelenség, hiszen a hatótáv erősen függ a vezetési stílustól, a külső hőmérséklettől, a domborzati viszonyoktól és még számos egyéb tényezőtől.
Minden A290 modell alapfelszereltségként hőszivattyúval van ellátva, ami különösen fontos szerepet játszik a hidegebb időjárási körülmények között. A hagyományos elektromos fűtési rendszerekkel ellentétben a hőszivattyú jóval hatékonyabban képes az utastér fűtésére, így kevesebb energiát von el az akkumulátorból. Ez közvetlenül hozzájárul a hatótáv megőrzéséhez, ami különösen télen lehet kritikus szempont. A hőszivattyú működése során a külső levegőből nyert hőt hasznosítja, és azt továbbítja az utastérbe, így sokkal energiatakarékosabb megoldást kínál.
A töltési teljesítmény tekintetében az A290 legfeljebb 100 kW-os egyenáramú (DC) gyorstöltést támogat, ami teljesen versenyképes ebben a kategóriában. Ez a szint megegyezik több rivális modell képességeivel, így a mindennapi használat során nem jelent hátrányt. Egy megfelelően nagy teljesítményű gyorstöltő állomáson az akkumulátor töltöttsége 15%-ról 80%-ra körülbelül 30 perc alatt növelhető. Ez ideális megoldás hosszabb utak során, amikor egy rövidebb pihenő alatt elegendő energiát lehet visszatölteni a továbbutazáshoz.
