Alig három hét telt el a választás óta, de már most egészen váratlan helyen r0bbant be a politikai láz: a Vinteden. Ami eddig inkább ruhák és kiegészítők terepe volt, mára valóságos politikai piactérré változott. A győztes hullámot meglovagolva Magyar Péter neve szinte mindenhol felbukkan, és a felhasználók egymás után töltik fel a kampányból megmaradt relikviákat. A legnagyobb figyelmet természetesen azok a plakátok kapják, amelyeken ő maga szerepel – egyedül vagy épp Radnai Márk társaságában.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A térkínálat viszont kompromisszumos. Az elektromos hajtás és az akkumulátor elhelyezése miatt a csomagtér kisebb, mint a benzines változatban, és összességében inkább egy kompakt családi autó szintjén van, nem pedig egy tágas SUV-én. A hátsó sorban két felnőtt még elfér, de hosszabb utakon már érezhető a szűkösség, így inkább négyfős családi használatra ideális, mint öt teljes értékű felnőtt számára.
A költségek viszont egyértelműen az autó mellett szólnak. Az elektromos hajtás miatt a fenntartási költségek alacsonyak, a töltés otthon különösen olcsó, és a szervizigény is kisebb, mint egy hagyományos belső égésű motornál. A Hyundai ráadásul hosszú garanciát adott az autóra, ami különösen a használtpiacon jelent biztonságot a vásárlóknak. A megbízhatóság általánosságban jónak számít, bár bizonyos korai példányoknál voltak visszahívások és akkumulátor-kezelési szoftverfrissítések, amelyek a biztonságot érintették.
A mindennapi használat szempontjából a Kona Electric egyik legnagyobb erőssége, hogy könnyen megszokható. Nem igényel különleges vezetési stílust, nem bonyolult a kezelése, és gyorsan természetessé válik az elektromos működés. Városban különösen erős, csendes, sima és nagyon könnyen manőverezhető, ami sokkal kényelmesebbé teszi a mindennapi közlekedést, mint egy hagyományos SUV esetében.
Összességében a Hyundai Kona Electric Mk1 egy nagyon fontos modell az elektromos autók fejlődésében. Nem a legnagyobb, nem a legluxusabb és nem is a legizgalmasabb vezetni, de egyike volt az első olyan kis SUV-oknak, amelyek valóban használható hatótávot és teljes értékű mindennapi élményt adtak. Ez a kombináció tette sikeressé: mert egyszerre volt ismerős, praktikus és technológiailag előremutató, miközben nem ijesztette el a hagyományos autókból érkező vásárlókat sem.