Családi viszály: Tóth Vera pszichológus segítségét kérte Tóth Gabi miatt! A két énekesnő, akik immár több mint két évtizede meghatározó alakjai a magyar zenei életnek, mindig is különböző személyiség voltak, és ez időnként konfliktusokat szült közöttük. Az elmúlt években több nehéz időszakot is megéltek, köztük hosszabb mosolyszüneteket! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Dinamikailag az EV4 nem emelkedik ki egyetlen területen sem a kategóriájában, és vezetni sem különösebben izgalmas, ugyanakkor a volán mögött könnyed, nyugodt élményt nyújt, és összességében kényelmes, kifinomult benyomást kelt.
Jelenleg az EV4 csak egyetlen hajtáslánc-opcióval érhető el. Ez egy egyetlen villanymotorból álló rendszer, amely 201 lóerős teljesítményt és 283 Nm nyomatékot biztosít, és az első kerekeket hajtja. Egy olyan korszakban, amikor sok elektromos családi ferdehátú és SUV indokolatlanul nagy teljesítménnyel rendelkezik, ezek az adatok első ránézésre viszonylag visszafogottnak tűnhetnek, de a valóságban a kínált teljesítmény bőven elegendő ehhez a kategóriához. Hivatalosan az EV4 gyorsulása 0-ról 100 km/órára (0–62 mph) 7,5 és 7,9 másodperc között alakul, a felszereltségtől és az akkumulátor méretétől függően. Kétféle akkumulátor közül lehet választani: az alapmodell egy 58,3 kWh-s csomagot kap, míg a kínálat többi része egy nagyobb, 81,4 kWh-s akkumulátorral rendelkezik. Ez utóbbi nehezebb is, ami magyarázza a kissé lassabb gyorsulási értéket.
A gázpedál finoman hangolt, kellően érzékeny ahhoz, hogy kihasználja a rendelkezésre álló teljesítményt, ugyanakkor nem túl agresszív vagy hirtelen reagáló a mindennapi használat során.