Szirénák hangja hasította ketté a csendes utcát annál a budapesti háznál, ahol a legendás nevettető, Galla Miklós él. A szomszédok az ablakok mögül figyelték, ahogy rendőrautók sorakoznak fel az ingatlan előtt, majd percekkel később egy ápolónő is sietve megérkezik. Senki nem tudta, mi történhetett odabent, de a jelenet inkább emlékeztetett egy krimire, mint egy hétköznap délutánra.
MUTATJUK A DÖBBENETES RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Volvo az utóbbi években különösen gyorsan fejlődött az elektromos autók piacán, és ennek egyik legérdekesebb példája az EX30 – már önmagában is egy különleges, kis méretű villanyautó volt a svéd gyártótól. A kompakt SUV-kategória egyik legerősebben pozicionált modelljeként az EX30 nem csupán céltudatos városi használatra készült, hanem arra is, hogy a családok és a mindennapi közlekedők igényeit kielégítse egy átgondolt, modern, praktikus elektromos autó formájában. Ennek a modellnek a legújabb változata a Cross Country, amely eredetileg egy olyan jelzést visel, amely a Volvo történetében erős hagyományokkal bír: a Cross Country nevet korábban olyan terepre készített Volvo modellek viselték, mint például a legendás V70 Cross Country, és ezzel a névvel a gyártó mindig is azt jelezte, hogy az adott autó nem csupán aszfaltra szánt köznapi változat, hanem képes egy kicsit többre, mint a sima utcai autók.
A Volvo EX30 Cross Country tehát nem csupán egy új jelzés a márkanévben, hanem annak kifejezése, hogy a svéd mérnökök az EX30 alapjaira felépítve készítettek egy olyan változatot, amely – legalábbis papíron – kicsit képessé válik az utak melletti könnyebb terepen való közlekedésre, mint a normál EX30-as. Mégis az első vezetési tapasztalatok, valamint az átfogó teszt- és ismertetőcikkek szerint a gyártó hozzáállása a Cross Country koncepcióhoz némileg visszafogottabb lett, mint azt sok rajongó várta vagy remélte.
Először is, ami ezzel a modellel kapcsolatban rögtön szembetűnő, az a külcsín: ha valaki meglátja az EX30 Cross Country-t az utcán, azonnal érzi, hogy nem egy hétköznapi városi kis-SUV-ról van szó. Erre szolgálnak azok az egyedi, fekete fóliázott elemek elöl és hátul, amelyek nem csupán esztétikai célból kerültek oda, hanem vizuálisan utalnak a modell más jellegére, mint az alap-EX30. Az autó elején egy olyan különleges grafika is feltűnik, amely a svédországi Kebnekaise hegy koordinátáit tartalmazza – ezzel a Volvo további skandináv karaktert és kalandérzést kíván közvetíteni. A külső megjelenést matt-fekete műanyag kerékjárati díszlécek egészítik ki, amelyek tovább hangsúlyozzák a robusztus, „off-roadosabb” megjelenést, valamint egy erőteljesebb, védett front alatti lemez (ún. skid plate) segít abban, hogy a rosszabb minőségű terepen vagy borított útszakaszokon való ütközéseknél kevésbé legyen érzékeny az autó alja.