78 éves korában meghalt Fenyő Miklós, a magyar könnyűzene, a magyar rock and roll ikonja. Lezárult egy korszak. A magyar könnyűzenei élet, a hazai rock and roll búcsúzik ikonikus alakjától. Micsoda évek, évtizedek állnak mögötte, tele energiával, dallal és örömmel. Mindezt Fenyő Miklós hívta életre, teremtette. Végül kiderült hogyan hunyt el a kórházban! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az adaptív lengéscsillapítók továbbfejlesztése, valamint a megnövelt leszorítóerő együttes hatása azt eredményezi, hogy a Ferrari 488 gyorsabban és lényegesen laposabban veszi a kanyarokat, mint elődje, a 458. Az autó stabilabb nagy tempónál, kevesebbet dől, és sokkal magabiztosabban tapad az aszfalthoz, ami különösen gyors ívmenetnél érezhető. Emellett a Ferrari Side Slip Control rendszerének egy továbbfejlesztett változata is bekerült, amely finoman engedi az autót enyhén oldalra csúszni, mielőtt a menetstabilizáló elektronika lágyan és szinte észrevétlenül beavatkozna. Ez nem elvesz a vezetési élményből, hanem éppen ellenkezőleg: nagyobb szabadságérzetet ad, miközben megmarad a biztonság és az irányíthatóság.
A futóműhangolás sokkal szorosabban együtt dolgozik az elektronikusan vezérelt differenciálművel és a mágneses elven működő lengéscsillapítókkal. Ennek eredményeként a 488 képes automatikusan optimalizálni a beállításait a kanyarok kijáratánál, így maximális tapadást és gyorsabb kigyorsítást biztosít. A rendszer folyamatosan elemzi az autó mozgását, a kormányállást, a gázpedál helyzetét és a tapadási viszonyokat, majd ezek alapján finomítja az erőelosztást és a futómű reakcióit. A vezető ebből mindössze annyit érzékel, hogy az autó szinte gondolatolvasó módon reagál, és pontosan azt csinálja, amit elvárnánk tőle.