Január 31-e örökre fekete betűkkel íródik be a magyar könnyűzene történetébe. A nap, amikor elhallgatott a Rock and Roll. A nap, amikor végleg megszűnt létezni a Hungária. Fenyő Miklós ha/l/ála s0kk0lta az országot: barátok, zenésztársak, rajongók némultak el döbbenten, miközben mindenki ugyanazt kérdezte – hogyan történhetett ez meg ilyen hirtelen?
Utólag azonban egyre több apró mozaikdarab kerül a helyére.
Megtalálták a felelőst! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A KGM Actyon egy viszonylag új nagy méretű SUV, amelyet a dél-koreai KG Mobility (korábban SsangYong) fejlesztett, és amely közvetlenül a mainstream középkategóriás modellek ellen lép fel, például a Kia Sportage vagy a Volkswagen Tiguan családba tartozó autók ellen. A modell neve jogilag új, és a gyártó célja, hogy vonzó alternatívát kínáljon azoknak, akik szeretnének valami tágasat és jól felszereltet, de nem ragaszkodnak a megszokott, nagy presztízsű európai vagy japán márkákhoz.
A külső formaterv markáns és robusztus, nagy méreteivel (hosszabb a Sportage-nél), szélesebb karosszériával és jellegzetes, 20 hüvelykes könnyűfém kerékjárat-kialakítással rendelkezik, ami komoly jelenlétet ad neki az úton. A belső tér is meglepően tágas: elöl és hátul is bőven van hely az utasoknak, a láb- és fejteret kifejezetten jónak találják, míg a csomagtér alapból 668 literes és akár 1 568 literig is bővíthető a hátsó ülések lehajtásával — ez az érték komoly versenytársnak számít a középkategóriás SUV-k között.
A beltér kialakítása az Auto Express és más tesztek szerint sportosabb és prémium hangulatot próbál kelteni – a piros-fekete színvilág, a nagy digitális kijelzők és a vezetőre fókuszáló műszerfal mind ezt a hatást erősítik. Az anyagminőség jó a konkurensekhez képest, bár a belső alsó részeken és ajtózsebekben keményebb műanyagokat használnak. A 12,3 hüvelykes infotainment-kijelző és a digitális műszeregység korszerű élményt ad, de a rendszer nem a leggyorsabb vagy legintuitívabb, és például a fizikai klíma-gombok hiánya miatt sok funkció a képernyőn keresztül érhető el, ami nem mindig egyszerű.