Bármilyen furcsa is,nemlétezikolyan művész,mintAndré Aircross. Ezt csak azért mondom, mertannakellenére,hogy nem létezik,őPabloPicasso utódja.2 cm-rel magasabban kezdődik, mint a standard C349 2 cm-rel magasabban kezdődik, mint a standard C3 Galéria. Mini Countryman, Nissan Juke, Toyota C-HR, Renault Captur, Suzuki Vitara, Skoda Karok, Seat Arona, VW T-Roc, Opel Crossland X, Hyundai Kona, Kia Stonic.
Túl sokan tartoznak ebbe a trendi kategóriába, hogy felsoroljam. Ki a fenének adnak el több tízezer autót? Nem hiszem, hogy sok olyan 20-as, 30-as éveiben járó, nemrég született európai fiatal van, aki az anyaméhből való felkiáltás helyett azt kiabálta, hogy „Hol az autószalon, azonnal szeretnék egy kis kombit venni”! Nem, nehéz elképzelni, de a géntechnológia olyan csodákat tesz lehetővé, mint még soha. Sőt, valami más is történik. Egész kategóriák tűnnek el. A buszlimuzinok, különösen a kis- és középkategóriásak, a háromajtós ferdehátúak, a klasszikus középkategóriás lépcsőshátú szedánok – ezek mind hanyatlóban vannak. Olyan ez, mint Hitler (Hinkle) és Mussolini (Napaloni) Chaplin A diktátor című filmjében, amint beülnek egy borbélyszékbe, egymásra néznek, emelik és eresztik a széket, végül elérik a plafont, és a szerkezet összeomlik alattuk. A mottó: „Ha mindenki más nagyobb lesz, én is nagyobb akarok lenni”. Így az autó alakú járművet kizárták. Van lendkerék? „49 Van lendkerék?
Talán nem véletlen, hogy a Citroën, amely régóta ismert arról, hogy vagy az élen jár az új trendekben, vagy legfeljebb egy kicsit lemarad, vagy annyira elöl jár, hogy senki sem követi, most SUV-kra cseréli MPV-it. Ezzel a modellváltással a C3 Picassóból C3 Aircross lett. Magyarra lefordítva ez egy C3 alapú autót jelent, nagyobb karosszériával és +++ trükkökkel. Nem sokkal nagyobb, csak szélesebb 49 Nem sokkal nagyobb, csak szélesebb A szabadidő-autók rajongói talán szórakoznak, de tény, hogy a Picassóból Aircrosssá válás jót tett a C3 Special Editionnek. Végre van arca, stílusa és öröm ránézni. Hiába próbált a buszlimuzin C3 Picasso egész életében szórakoztató és szórakoztató lenni, a vaskos dizájncicomák nem voltak elégségesek ahhoz, hogy megállítsák azt az üzenetet, amit az autó a tulajdonosainak küldött.
Egy kis szín ide, egy kis fekete oda, most pedig metálszürke, érdekes Carica négyévszakos gumikkal vásárol 49 A jelenlegi C3 Aircross egy jellegzetes autó, kissé terepjárós megjelenéssel, viccesen sok lámpával és nyugodt krómozott békaarcával. Tele van olyan aranyos részletekkel, mint az ajtókilincsek körüli öntött fémlemez, a dupla ívű, színes tetőcsomagtartó-keret, a végtelenül egyszerű, már-már gyerek vécéjátéknak tűnő hátsó lámpák és a legidillibb felnik, amiket régen láttam szériaautón. A szín, a belső tér és a dekoráció kombinációja pedig valóban lenyűgöző.
