Január végén hivatalosan is elérte a nyugdíjkorhatárt Galambos Lajos. A trombitaművész a 65. születésnapját szűk családi körben, gyermekei társaságában ünnepelte, és akkor még nem tulajdonított különösebb jelentőséget a dátumnak. Elmondása szerint úgy tekintett a kerek évfordulóra, mint egy újabb mérföldkőre az életében, amelyet ugyanúgy „letud”, mint a korábbi születésnapokat. A fordulat február közepén következett be, amikor megérkezett az első nyugdíjutalásról szóló értesítés. A zenész azt is elárulta, mekkora összeget utaltak számára első alkalommal. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Bár a Toyota Aygo X több mint 20 évre visszanyúló múltra tekinthet vissza, a jelenlegi modell már messze áll az eredeti, költségtakarékos városi kisautótól. A hibrid hajtás megjelenésével az árak jóval az infláció mértéke fölé emelkedtek, ugyanakkor az Aygo X sokkal kifinomultabb és magasabb kategóriát képvisel, mint a legtöbb hasonló méretű városi autó. Vezetése meglepően élvezetes, a legújabb benzin-elektromos hajtáslánc pedig kifejezetten szórakoztató karaktert kölcsönöz neki, ami kiválóan illik a városi forgalom lüktetéséhez és folyamatos megállásaihoz. Ha inkább egy kétüléses, fürge kisautóként tekintünk rá, amely hátul csak alkalmanként kínál ülőhelyet, akkor akár a tökéletes, elegáns városi jármű is lehet.
Először is fontos tisztázni, hogy az Aygo X kiejtése „Aygo Cross”, nem pedig „Aygo Ex”. A névben szereplő Cross rész nem véletlen, hiszen a harmadik generáció jelentősen eltér az elődeitől. Az eredeti Aygo egy olyan padlólemezre épült, amelyet a Citroën C1 és a Peugeot 107/108 városi modellekkel közösen fejlesztettek, miközben a Toyota biztosította a fejlett, 1,0 literes, háromhengeres benzinmotort.
Ez a motor az Aygo X-ben is megjelent, azonban már egy új alapokon nyugvó konstrukció részeként, amely a nagyobb Yaris kisautó padlólemezére épül, miután a Toyota és francia partnerei közötti együttműködés lezárult. Az új platformmal együtt érkezett a SUV-okat idéző formavilág is, innen ered az „X” jelölés a névben. A 2025-ös frissítés során az Aygo X új külsőt kapott, amelyet a Toyota C-HR formaterve inspirált, valamint megjelent benne a Yarisból származó hibrid hajtáslánc is.