A nyugdíjrendszer Magyarországon továbbra is jelentős egyenlőtlenségeket mutat, és több százezer nyugdíjas él olyan ellátással, amely jóval alacsonyabb, mint 250 000 forint havonta. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb statisztikái szerint: 2025 januárjában az átlagos öregségi nyugdíj kb. 242 327 forint volt havonta, de ez csak egy átlagos szám – vagyis sokan ennél kevesebbet kapnak. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A motorválaszték rendkívül egyszerűen áttekinthető, hiszen a vásárlóknak mindössze két dízelmotor közül kell választaniuk. Mindkettő 1,6 literes erőforrás, 109, illetve 126 lóerős teljesítménnyel. Papíron ezek az adatok megfelelőnek tűnnek egy családi kombi esetében, a gyakorlatban azonban egyik változat sem nevezhető igazán dinamikusnak, még annak ellenére sem, hogy a 0–100 km/órás gyorsulás nagyjából 11,2 másodperc alatt teljesíthető. A gyorsulás inkább egyenletes és kiszámítható, mintsem élénk vagy sportos, ami jól illeszkedik az autó karakteréhez. Ez nem egy vezetési élményt középpontba állító modell, hanem egy praktikus, mindennapi használatra szánt családi jármű.
A menetdinamika pontosan olyan, amilyet egy családi kombitól elvárnánk: biztonságos, stabil és könnyen kezelhető, de nem különösebben izgalmas. A futómű hangolása a komfortot és a kiszámítható úttartást helyezi előtérbe. Kanyarban nem kelt sportos benyomást, viszont megbízhatóan viselkedik, ami hosszabb utakon és autópályán különösen megnyugtató. A kormányzás támogatására rendelkezésre áll a FlexSteer rendszer, amely lehetővé teszi a kormányrásegítés súlyozásának módosítását. A vezető választhat könnyebb, komfortosabb beállítást városi használatra, illetve feszesebb érzetet autópályán vagy dinamikusabb vezetés során. A gyakorlatban azonban a legtöbb helyzetben a normál beállítás is teljesen megfelelő, így a rendszer inkább kényelmi extra, mint valóban nélkülözhetetlen funkció.