Sokan még nem is tudnak róla, de létezik egy különleges nyugdíjas támogatás, amely váratlan helyzetben valódi mentőöv lehet. Az állam ugyanis egyszeri pénzbeli segítséget ad az időseknek.
A jó hír: nemcsak öregségi nyugdíjasok, hanem özvegyi nyugdíjban, szülői nyugdíjban vagy árvaellátásban részesülők is jogosultak erre az extra támogatásra.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A kínálat egyszerű: egyetlen hajtáslánccal érhető el a modell. A 84 kWh-s akkumulátorpakk két villanymotort lát el energiával, amelyek összkerékhajtást és összesen 641 lóerős csúcsteljesítményt biztosítanak. A hajtáslánc alapvetően közvetlen meghajtású, akárcsak a többi Ioniq 5-nél, de az N-változat kapott egy szimulált nyolcfokozatú váltót is, amely azt az érzetet hivatott visszaadni, mintha egy duplakuplungos váltóval szerelt, nagy teljesítményű benzines autót vezetnénk. Ez a funkció meglepően élethű, és sokkal többet ad puszta játéknál: ritmust, karaktert, sőt bizonyos helyzetekben kontrollálhatóbb gázreakciót.
A Hyundai hivatalos hatótávadatként 278 mérföldet ad meg, ami a leggyengébb érték az összes, 84 kWh-s Ioniq 5 modell között, és mindössze öt mérfölddel haladja meg a belépő szintű, 63 kWh-s változat tudását. Ez jól mutatja, hogy a teljesítmény nem kevéssé megy az energiahatékonyság rovására – de hát ez minden sportos autó esetében így van, legyen az elektromos, hibrid vagy hagyományos belső égésű. Az Ioniq 5 N azonban jóval több annál, mint a papíron szereplő hatalmas teljesítményszámok összessége. A valós használat során 2,6 mérföld per kWh hatékonyságot mértünk 10–15°C közötti hőmérsékleten, ami nem számít különösebben jónak, de a hatalmas, 110,3 kWh-s akkumulátor miatt így is méretes hatótávolság jön ki. Valós értékeink alapján körülbelül 287 mérföldet (kb. 460 km) tudtunk megtenni egyetlen töltéssel. A Hyundai hivatalosan kereken három mérföld per kWh hatékonyságot ad meg, ami inkább elméleti maximum, mint stabil gyakorlati érték.
Az Ioniq 9 egy nyugodt, kényelmes, hatalmas SUV, amelynek igazi terepe a hosszú, egyenes autópálya-szakaszok és a tempós, mégis kényelmes utazás. A város és a kanyargós országutak világától viszont távol áll – nem azért, mert rossz, hanem mert egyszerűen másra tervezték.