Január 2026-tól jelentős változások lépnek életbe a nyugdíjak utalásában, amelyek már most sokakat nyugtalanítanak.
Ez azt jelenti, hogy míg eddig sokan azt hitték: „amint jön a hó közepe, jön a pénz”, mostantól ez pontossággal és apró csúszásokkal járhat együtt — ami kezdetben akár zavarodottságot okozhat a bankszámlán várakozó nyugdíjasoknál.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Amikor egy autósmagazinban hosszú távra tervezel egy furgont, az a szabály, hogy mielőtt észbe kapnál, az emberek előbújnak a falak közül, és kölcsönkérik, mert költözniük kell.
Valóban, kevesebb mint egy hónapja voltam a Corolla őrzője, amikor kaptam egy e-mailt Damon Cogmantól, a testvérlapunk, a Classic & Sports Car művészeti szerkesztőjétől.
Mivel szeretném megadni a Corollának az esélyt, hogy beteljesítse sorsát furgonként, átadtam a kulcsokat. Azt hittem, panaszkodni fog a kicsi mérete miatt, de kiderült, hogy a Corolla ideális volt a feladatra. Damon szerint a raktér könnyedén elnyelt egy fiókos szekrényt, valamint számtalan apróságot.
Volt még néhány meglepő előnye. A kisteherautók általában nagyon feszesen rugózott hátsó tengellyel rendelkeznek, hogy nagy hasznos terheléssel is megbirkózzanak, de a Corolla Commercial megtartotta a kombi felfüggesztését. Ez ugyan korlátozhatja a végső súlyt, de a rugalmas felfüggesztés azt is jelenti, hogy az értékes rakomány nem lökdösődik vagy rázkódik. A hibrid rendszer finom teljesítményfelvétele ugyanezt teszi gyorsításkor és fékezéskor.
Úgy tűnik, ez egy jó alkalom arra is, hogy megvitassuk, mit is jelent valójában egy kisteherautó. Ami engem illet, ez a Corolla csak egy átlagos kombi, 15 colos kerekekkel, ami javítja a menetkomfortot. Egy dolog azonban rendszeresen emlékeztet rá, hogy nem az, ezek pedig a holtterek.
A Corolla kombi furgonná alakításának részeként a hátsó elektromos ablakok letiltásra kerülnek, és sötétítő fóliát ragasztanak az összes hátsó oldalablakra (de a hátsó szélvédőre nem).
Ez elég nagy holttér keletkezik, és sem az elektronikus holttérfigyelő rendszer (ami a normál Corolla csúcsmodelljénél elérhető, de a Commercial modellnél nem), sem a tipikusabb furgonokban található hatalmas oldalsó tükrök nélkül ez egy olyan dolog, aminek nagyon is tudatában vagyunk.