A Szőlő utcai javít/inté/etnél kedden v/gre/ajtott rendőrségi ra/z/át követően három főre emelkedett az őrizetbe vett személyek száma. A hatóságok közlése szerint azoknál, akiket kedden vontak eljárás alá, a gyanúsítotti kihallgatások egy része már megkezdődött. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Hyundai Kona arra ösztönzi a sofőrt, hogy nyugodt tempóban vezessen: a mérnökök inkább kényelmes családi autónak, mint izgalmas vezetési élményt kínáló modellnek hangolták. Városban érzi magát a legjobban, ahol a Kona Hybridet és az elektromos Konát akár szinte csak a gázpedállal is lehet irányítani a „one-pedal” módoknak köszönhetően, amelyek visszatermelik az energiát és javítják a hatékonyságot.
Az 1,0 literes benzines Kona mindössze 99 lóerőt és 172 Nm nyomatékot tud, és ez a paletta leglassabb tagja: a 0–100 km/h sprint 13,3 másodpercig tart, a végsebessége pedig 105 mph. Városban így is bőven elég a forgalom ritmusának tartásához, és a hatfokozatú manuális váltó rövid, pontos kapcsolási érzetével kifejezetten élvezetes – jóval jobb, mint a Nissan Juke manuálisa. Az 1,6 literes benzines motorok már sokkal egészségesebb, 136 lóerős teljesítményt és 250 Nm nyomatékot adnak, ami 10,2 másodperces 0–62 mph gyorsulást és 121 mph csúcssebességet jelent. Bár a motor jó erőben van, a hozzá társított duplakuplungos automata váltó rángatóssága elronthatja az élményt – érdemes inkább a kéziváltót választani.