Óriási örömhír! 2026-ban ismét megérkeznek a kedvezményes utalványok a nyugdíjasoknak, és ahogy azt a hivatalos tájékoztatás is megerősíti, minden érintett alanyi jogon, külön igénylés nélkül kapja meg a dokumentumot. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Peugeot 3008 nem a francia gyártó első próbálkozása volt a crossover kategóriában. Ezt a szerepet korábban a Peugeot 4007 töltötte be, amely valójában a Mitsubishi Outlander műszaki alapjaira épült, és a Mitsubishi Motors gyártotta. A 4007 azonban nem aratott komoly piaci sikert, részben azért, mert túlságosan közel állt a donor modellhez, és nem tudott igazán egyedi karaktert felmutatni. Éppen ezért a 3008 tekinthető a Peugeot első valódi, házon belül fejlesztett crossoverének, amely már saját identitással és a márkára jellemző formavilággal próbált hódítani.
A típusszámozás alapján a 3008 külön ágat képvisel a Peugeot kínálatában: nagyobb, mint a később bemutatott, a Peugeot 208 alapjaira épülő Peugeot 2008, ugyanakkor kisebb és kevésbé egyterű jellegű, mint a klasszikus családi MPV-ként ismert Peugeot 5008. A 3008 ezzel egyfajta átmenetet képez a kompakt ferdehátú modellek és a nagyobb, hétüléses családi autók között. Magasabb építésű karosszériája, praktikus utastere és variálhatósága miatt sok vásárló számára vonzó alternatívát jelentett azokkal szemben, akik nem akartak hagyományos egyterűt, de igényelték a nagyobb belső teret és a jobb kilátást.
A modellpaletta korábban szélesebb volt. 2012-ben mutatták be a négykerék-meghajtású Hybrid4 változatot, amely a világ első sorozatgyártású dízel-elektromos hibridjeként vonult be az autóipari történelembe. Ez a technológiai különlegesség a dízelmotor hatékonyságát ötvözte egy elektromos hátsó tengellyel, így szükség esetén összkerékhajtást is biztosított.