Az Orbán Viktor miniszterelnök által aláírt rendelet értelmében az átadáshoz birtokátruházási jegyzőkönyvet kell készíteni, amelyet az operatív törzs kezdeményez. A miniszterelnök a rendelet megjelenése előtt kö/ös/égi oldalán egy videóban jelentette be a szociális tűzifa program meghosszabbítását, és Pintér Sándor belügyminisztert arra utasította, hogy biztosítsák a rászorulók megfelelő ellátását. A cél egy gyorsabb és célzottabb eljárásrend kialakítása, amely azonnali segítséget nyújt a hideg időjárás által érintetteknek
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Papíron a 10,5 másodperces 0–60 mérföld/órás (0–96 km/h) gyorsulás nem hangzik tragikusan rossznak, és első ránézésre nem is fest úgy, mintha a D-Max AT35 kifejezetten lomha lenne. A probléma azonban összetettebb. Részben az autó mérete, tömege és dobozszerű formája hátráltatja, de legalább ilyen fontos tényező az áttételezés. Amint a nagy, magas és szinte függőleges homlokfelület körül igazán érezhetően elkezd nőni a légellenállás, és a levegő süvít a tetőn elhelyezett „szélterelőként” is funkcionáló csomagtartó körül, a váltó felkapcsol rendkívül hosszú negyedik és ötödik fokozatba. Ettől a ponttól kezdve az autó komolyan küszködik a további gyorsulással, és a tempó növelése aránytalanul nagy erőfeszítést igényel.
Bizonyos nézőpontból mindez akár elfogadható is lehet. Kevés olyan erdei ösvény, hegyi kaptató vagy sarki expedíció létezik, ahol 50 mérföld/óránál (kb. 80 km/h) nagyobb sebességre valóban szükség lenne. Ilyen környezetben a D-Max AT35 erősségei egyértelműen előtérbe kerülnek: stabil, kiszámítható, és elképesztően jól boldogul nehéz terepen.