Egy héttel később újabb beavatkozással próbálkoztak, de Éva már olyan kínokat élt át, hogy félbe kellett szakítani az eljárást. Január 3-án az intenzív osztályra került. Másik városból is hívtak sebészt – de már túl késő volt.
A műtétre soha nem került sor. Éva meghalt. Vérm/é/rgezést kapott, mert az epe nem tudott kiürülni a szervezetéből.
– Azóta azon kattog az agyam, hogyan történhetett meg mindez – mondja Gábor megtörten. Nem perel, nincs pénze hosszú jogi harcra, de biztos benne: Éva utolsó napjaiban senki sem tudta igazán, mit kellene tenni. Egyetlen dolgot szeretne: hogy mások tanuljanak ebből a borzalomból. Mert egy „apró” betegség is ö/_het. És mert egy epekő – ha nem veszik komolyan – végzetes lehet.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Ár és érték arány tekintetében a Citroën C3 kerül ki kedvezőbb helyzetben. A tesztelt hibrid változat alacsonyabb alapáron kínál modern hajtásláncot, gazdag felszereltséget és tágas belsőt, ami összességében jobb ajánlattá teszi azok számára, akik kényelmes, jól használható városi és családi kisautót keresnek. A Hyundai i20 drágább, különösen hasonló felszereltségi szinten, és bár kifinomultabb vezetési élményt ad, technológiai szempontból már kevésbé hat frissnek a C3-hoz képest.
Az Auto Express végső értékelése szerint a Citroën C3 összességében megnyeri ezt az összehasonlítást, mert kényelmesebb, tágasabb és kedvezőbb ár-érték arányt kínál, miközben a hibrid hajtás a mindennapi közlekedésben élénk és takarékos. A Hyundai i20 továbbra is erős alternatíva azoknak, akik fontosabbnak tartják a pontos vezethetőséget, a stabil futóművet és a kiforrott automata váltót, de ebben az aktuális párharcban a Citroën modernebb szemlélete és jobb összképe bizonyult meggyőzőbbnek.