A meteorológusok szerint az év első napjai tartósan az átlag alatt maradó hőmérsékleteket hoznak, és a hóesés gyakori, makacs vendég lesz. Több napon egész napos fagy is előfordulhat. A rendkívüli lehűlés hátterében egy stabil, kiterjedt magasnyomás áll az északi Atlanti-óceán felett, amely mentén hideg, nedves levegő zúdul a kontinensre északról és északnyugatról.
A szakértők szerint január 10-ig nincs esély enyhülésre. Emiatt a lakosságot felkészülésre intik: az utazást, közlekedést és a mindennapokat a kemény téli körülményekhez kell igazítani – különösen az északi és hegyvidéki térségekben. A kérdés már nem az, jön-e a hóvihar, hanem az, mennyire lesz pusztító. Magyarországra hosszantartó kemény mínuszokkal érkezik ide a zord időjárás.
VIA blikkruzs
Ez is érdekelhet:
Miközben a Grand C4 Picasso opcióit böngészi, és ha automata sebességváltósat keres, elgondolkodhat azon, mit jelentenek az ETG6 és az EAT6. Valójában két különböző típusú automata sebességváltóról van szó. Az ETG6 az „Efficient Tronic Gearbox with six speeds” (hat sebességes, hatékony Tronic sebességváltó) rövidítése. Ez egy félautomata váltó, amely opcióként elérhető az 1.6 e-HDi 92 és 115 Airdream Euro 5 dízelmotorokhoz, amelyeket 2015 után kivontak a gyártásból. Ne számítson a dupla kuplungos automata váltótól gyors reakciókra, de elég jól működik, és hozzájárul a jó üzemanyag-fogyasztáshoz.
Az EAT6 – „Hatékony Automata Váltó” – egy hagyományosabb nyomatékváltós automata váltó, szintén hatfokozatú, és az 1.6 HDi és 2.0 BlueHDi Grand C4 Picasso modellekhez érhető el. A Spacetourer a továbbfejlesztett EAT8 verzióval van felszerelve. Ez simább, mint az ETG, de nem annyira takarékos. A 2.0 BlueHDi modellen a kormánykerékre szerelt váltófülekkel vezérelhető.
Több visszahívás is történt, sok közülük súlyos (részletekért lásd a kormányzati visszahívások weboldalát), beleértve az ajtók váratlan kinyílásának, a biztonsági öv csatjainak meghibásodásának és a vezérműszíjról származó anyag által okozott fék vákuumszivattyújának lehetőségét. Győződjön meg arról, hogy megtették a szükséges intézkedéseket. Anne Merrick: „Egy 2015-ös rendszámú Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi Selection-t használunk, amit 2018-ban vettünk. Akkoriban a négy gyermekünk kicsi volt, és ez volt az egyik azon kevés egyterűek közül, amiben három gyerekülést lehetett elhelyezni a középső sorban, mindegyik Isofix rögzítési ponttal. A gyerekek most sokkal nagyobbak, de még mindig elég tágas mindannyiunknak. Az autón keletkezett néhány karcolás, köztük egy borz is, ami belénk rohant. Nagyon megbízható volt, és semmi problémája nem volt, leszámítva egy visszahívást, ami az AdBlue tartály cseréjét jelentette. Rendszeresen több mint 50 mpg-t fogyaszt, és a gépjárműadó mindössze 20 font, így nagyon olcsó az üzemeltetése.”