Skip to content

WOF – napifriss

Menu
  • Adatkezelési tájékoztató
  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Kapcsolat
Menu

Kiderült, üres Mary Zsuzsi sírja!

Posted on 2025.12.24.

A történet azonban itt sem ért véget. Bár Mary Zsuzsit urnás temetésen búcsúztatták, a Fiumei úti sírkert végében ma is áll a síremléke – csakhogy valójában senki sem nyugszik benne. A sírkövet külföldön élő fia, Cristian állíttatta, és egy friss videó újra ráirányította a figyelmet erre a hátborzongató részletre. A sír gondozott, látszik: Mary Zsuzsit nem feledték el. Szenteste környékén ma is mécsesek és virágok kerülnek rá.
A sors kegyetlensége pedig tovább sújtott a családra: Mary Zsuzsi és Klapka György fia, Klapka Dennis, 2022 augusztusában, mindössze 34 évesen hunyt el epilepsziás roham következtében. A mentők már nem tudták megmenteni az életét.
Egy család, amelyet előbb a karácsonyi öng/lk0sság, majd egy fiatal élet elvesztése tört darabokra.
A Fiumei úti sírkert csendjében ma is ott áll az emlékmű – egy sír, amely üres, de a története örökre nyomasztóan tele marad fájdalommal.

VIA Bors

Ez is érdekelhet:

Ha a Peugeot 5008 felkeltette az érdeklődésed, akkor már kevesebb mint 37 000 fontért beülhetsz a volánja mögé. Ezért az összegért az alapfelszereltségű Active kivitel jár, benne az 1,2 literes, háromhengeres, turbós PureTech 130 benzinmotorral. Ne aggódj, ha nem túl csábító a gondolat, hogy egy 128 lóerős, 1,2 literes motor húzza ezt a hétüléses SUV-t – ez az erőforrás városi használat során teljesen korrektül teljesít. Teljes terhelésnél és nagyobb sebességnél ugyan ki kell forgatni, ezért ha gyakran autózol autópályán, érdemes lehet inkább a kissé erősebb, 136 lóerős 1.2 Hybrid változatot választani, amely enyhe hibrid elektromos rásegítést kínál gyorsítások során. A motorkínálatban található még egy 1,5 literes BlueHDi dízelmotor is, 129 lóerővel és kellemes alacsony fordulatszámú nyomatékkal, amely segít dinamikusan gyorsítani.

Minden 5008-as modell automata váltóval érkezik. Az 1.2 PureTech és az 1.5 BlueHDi motorhoz nyolcfokozatú EAT8 automata jár, míg az 1.2 Hybrid modell hatfokozatú e-DSC6 duplakuplungos automatát kap. Az összes változat elsőkerék-meghajtású, és nincs elérhető négykerék-meghajtás. Bár ez furcsának tűnhet egy SUV esetében, a Peugeot opcionálisan kínálja a Grip Control nevű rendszert, amely a menetstabilizálót különböző útfelületekhez igazítja, és „sár és hó” gumikat is ad hozzá – ezzel némi extra tapadást lehet elérni nehezebb körülmények között.
Az Active a kínálat belépőszintű felszereltsége, de már így is jól felszerelt. A magasabb szintű Allure változat 18 colos könnyűfém kerekeket, kulcs nélküli nyitást, 10 colos infotainment képernyőt beépített navigációval, valamint hangulatvilágítást kínál. A csúcsmodell GT változatban már adaptív tempomat, holttérfigyelő, első parkolószenzorok és Alcantara borítás is helyet kap a műszerfalon.

Vélemény, hozzászólás? Válasz megszakítása

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Legutóbbi bejegyzések

  • Meghalt Krizbai Teca párja
  • Megérkezett a havazás Magyarországra ITT
  • Ezt teszik az idősebbek karácsonykor!
  • Élőben, kamerák előtt a/ázták meg a TV2 műsorvezetőjét!
  • Kiderült, üres Mary Zsuzsi sírja!

Legutóbbi hozzászólások

  1. Helló Világ! szerzője Egy WordPress hozzászóló

Archívum

  • 2025. december
  • 2025. november

Kategóriák

  • Egyéb
©2025 WOF – napifriss | Design: Newspaperly WordPress Theme