A Szociális és Gyermekvédelmi Főigazgatóság elfogadta Kovács-Buna Károly felmondását. A volt megbízott igazgató döntését azzal indokolta, hogy „lejárató kampány” indult ellene a sa/tó/an, és szerinte ilyen nehezített körülmények között már nem lehet dolgozni.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
Annak ellenére, hogy az új Kona minden irányban nagyobb lett, városi manőverezhetősége szinte változatlanul remek maradt. A szűk, mindössze 10,6 méteres fordulókör nagyban hozzájárul ehhez, így a zsúfolt utcákon és parkolóházakban továbbra is könnyedén fordul és fordul be. A kormányzás annyira könnyű, hogy szó szerint egy ujjal is el lehet tekerni, ami parkolásnál igazi áldás. A kompromisszum ugyanakkor a visszajelzés teljes hiánya: a kormány nem igazán közvetít információt az útról, így vezetési élmény helyett inkább kényelemre hangolt.
Ha hosszabb utakon inkább a komfortot értékeled a látvány helyett, akkor a belépőszintű Advance felszereltséghez tartozó 17 colos felnik (amelyek opcióként a Kona Electric Ultimate változatán is elérhetők a gördülési ellenállás és a hatótáv javítása érdekében) sokat javítanak az utazási kényelemen. A kisebb benzines változat futóműve harmonikusabban dolgozik, mint a magasabb felszereltségi szinteké vagy az elektromosé. Ennek egyik oka, hogy a benzines modellek jóval könnyebbek, így a felfüggesztésnek kevesebb tömeget kell kordában tartania, ami kényelmesebb rugózást eredményez.