A MÁV közlése szerint az okosjegyek korlátozott számban és nem minden utas számára voltak elérhetők, ezért döntöttek a rendszer átalakítása mellett. A vállalat tájékoztatása alapján a megszűnő kedvezmény helyére egy új konstrukció érkezik, amelyhez minden utas egyenlő feltételekkel férhet majd hozzá. NYUGDÍJASOK IS! Ennek részleteit később hozzák nyilvánosságra.
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
Tiszta elektromos üzemben a plug-in hybrid sokkal kellemesebb, sőt ilyenkor érezzük igazán, milyen lehetne, ha teljesen elektromos lenne – ebből is látszik, miért tartjuk a teljesen villanyos E-Tense-t a legjobb vezetési élményt nyújtó változatnak. A PHEV akár 83 mph (133 km/h) sebességig is képes teljesen elektromosan haladni, és 125 lóerős elektromos motorja elegendő lendületet biztosít a hétköznapi szituációkhoz.
A vezetési módok között megtaláljuk a Sportot, illetve a plug-in hibridnél a Hybrid üzemmódot is, de számunkra a Comfort a legtermészetesebb választás. A módváltások a gázreakciót és a kormányzás súlyozását is módosítják, utóbbinál kifejezetten érzékelhetően. A DS 4 azonban nem próbál úgy tenni, mintha sportautó lenne: ha lendületből dobnánk be egy kanyarba, érződik némi oldaldőlés – ami a crossoveres üléspozíció és a kényelemre hangolt futómű miatt nem meglepő –, ám a tapadás jó, így minden mozdulat kontroll alatt marad.