„A statisztika nem számol a szívvel! És amíg van egy utolsó esélyed, van esélyed a győzelemre is!” – írta megható posztjában Réka.
A videókon jól látszik, hogy a mozgás továbbra is központi szerepet játszik az életében, és hiába a nehéz időszak, elképesztő akaraterővel küzd tovább.
Nem ez az első alkalom, hogy bátran vállalja önmagát a nyilvánosság előtt. Nemrég még teljesen kopaszon szerepelt egy magazin címlapján, most pedig már mindenki arról beszél, milyen gyorsan nő vissza a haja.
A VIDEÓT IDE KATTINTVA TUDOD MEGTEKINTENI!
VIA IG
Az utastér az egyik legérdekesebb része az autónak. A Musso belseje nem olyan modern és látványos, mint egy Ford Ranger Wildtraké, de kellemesebb, mint amit sokan várnának egy olcsóbb pickuptól. A műszerfal SUV-szerű kialakítása sokat javít az összhatáson. A felsőbb felszereltségi szinteken bőrülések, digitális kijelzők, nagy infotainment rendszer, fűthető és szellőztethető ülések, valamint számos vezetéstámogató rendszer is elérhető. A hely bőséges, különösen elöl, de hátul is kényelmesen használható az autó. Több teszt kiemeli, hogy a Musso dupla kabinja kifejezetten tágasnak érződik a kategóriában.
A technológia ugyanakkor kissé régimódinak hat néhány riválishoz képest. Az infotainment rendszer működése elfogadható, de nem olyan gyors vagy látványos, mint a modernebb konkurenseké. Több tulajdonos panaszkodott Android Auto kapcsolódási problémákra is, különösen bizonyos Samsung telefonokkal. Ezek nem minden autót érintenek, de visszatérő téma a tulajdonosi fórumokon.
A vezetési élmény tipikusan pickupos, ami egyszerre pozitívum és negatívum. A Musso nem próbálja elhitetni, hogy SUV lenne. A kormányzás nehézkesebb, a futómű keményebb, és az autó érezhetően munkagépnek készült. Ugyanakkor pont emiatt van benne valamiféle őszinteség. Az autó stabil, jól tapad, terepen magabiztos, és a négykerék-hajtási rendszer felezővel együtt valódi terepképességeket biztosít. Az összkerékhajtás nem marketingfogás, hanem ténylegesen használható rendszer.
