A sajtó munkatársait és a stábtagokat a rendőrök a kapunál megállítják, a szervezők tájékoztatása szerint ugyanis csak négy órától nyitják meg a bejáratot az öt órakor kezdődő sajtótájékoztatóhoz. Addig marad a kényszerpihenő az út szélén. Máskor a Feszty-körképre érkezők jönnek erre. Ma fontos politikai esemény kezdődik itt hamarosan, és itt lesz az egész magyar kormány, de semmi nyoma a korábbi kormányüléseken megszokott szigorú biztonsági intézkedéseknek. Nincsenek kordonok, nincsenek T/K-esek, és nem látni megerősített rendőri egységeket vagy biztonsági kamerákat sem. (Rendőrök azért vannak természetesen, de nem jelentős számban.) Ez az oldott, szinte piknikszerű hangulat adja azt az érzetet, mintha egy családi rendezvény előkészületeit látnánk.
Forrás: MSN / FB
A kombi autók helyzete az európai piacon különösen érdekes jelenség. Néhány évvel ezelőtt még szinte minden nagyobb gyártó kínált többféle kombit is, hiszen ezek az autók tökéletes kompromisszumot jelentettek a praktikusság, a vezetési élmény és az üzemanyag‑fogyasztás között. Az SUV‑k térnyerése azonban gyakorlatilag átrajzolta az autópiacot. A vásárlók egyre inkább a magasabb építésű modelleket keresik, részben a jobb kilátás, részben a divat, részben pedig a biztonságérzet miatt.
Ennek ellenére sok autós még mindig úgy gondolja, hogy a kombik racionálisabb választást jelentenek. Egy kombi általában alacsonyabb súlyponttal rendelkezik, mint egy hasonló méretű SUV, így stabilabb kanyarodási tulajdonságokat és jobb vezethetőséget kínál. Emellett a légellenállása is kedvezőbb, ami különösen fontos az elektromos autók esetében, hiszen közvetlen hatással van a hatótávolságra.
A Peugeot 308 SW formaterve is jól példázza, hogyan próbálnak a gyártók modern karaktert adni a hagyományos kombi karosszériának. Az autó hosszú, elegáns sziluettje sportosabbnak hat, mint sok riválisé. Az első rész agresszív LED‑es nappali menetfényei, a markáns hűtőrács és az új Peugeot embléma modern megjelenést kölcsönöznek neki. Oldalról nézve a hosszú tetővonal harmonikusan nyúlik hátra, miközben a hátsó rész sem válik unalmassá vagy túlzottan praktikus hatásúvá.
