Presser Gábor szerint most olyan ember van mellette, aki mellett valóban önmaga lehet. A rajongók örömmel fogadták a hírt, és a közö/ségi médi/ban rengetegen gratuláltak neki. Sokan inspirálónak tartják Presser Gábor történetét, hiszen azt üzeni, hogy a szerelem nem korhoz kötött, és az élet bármely szakaszában új értelmet nyerhet. Presser Gábor példája arra emlékeztet, hogy sosem késő újra boldognak lenni. A 77 éves művész története sokak számára ad reményt: az őszinte érzelmek és a szeretet mindig képesek új fejezetet nyitni az ember életében.
Forrás: MSN / FB
A plug-in hybrid változat ennél jóval erősebb technikát kínál. Itt egy 1,6 literes, négyhengeres benzinmotor dolgozik együtt egy lényegesen nagyobb teljesítményű villanymotorral. A rendszer összteljesítménye 193 lóerő, a maximális nyomaték pedig 300 Nm. Ez már sokkal élénkebb menetteljesítményeket eredményez: a 0–100 km/órás sprint 7,6 másodperc alatt teljesíthető. A plug-in hybrid ráadásul képes tisztán elektromos üzemben is közlekedni, és EV módban akár 135 km/órás sebességet is elérhet.
Ez a változat különösen azok számára lehet vonzó, akik rendszeresen tesznek meg rövidebb napi távokat, és otthon vagy munkahelyükön tudják tölteni az akkumulátort. A megfelelő körülmények között a napi ingázás nagy része akár teljesen elektromos üzemmódban is megoldható, ami jelentősen csökkentheti az üzemanyagköltségeket. Ugyanakkor hosszabb utakon a benzinmotor biztosítja a szükséges rugalmasságot, így a felhasználónak nem kell az elektromos autókra jellemző hatótávszorongással számolnia.
A teljesen elektromos E-308 SW első tengelyre szerelt villanymotorja 154 lóerőt teljesít. Ez papíron elegendőnek tűnhet, és valóban képes lépést tartani a forgalommal, azonban a családi elektromos autók mezőnyében az E-308 SW inkább visszafogott karakterűnek érződik. A 0–100 km/órás gyorsulás 9,9 másodperc, ami nem nevezhető lassúnak, de a modern elektromos autók azonnali nyomatékához szokott vezetők számára kevésbé lenyűgöző.
