Nem sokkal később egy kórházi ágyon készült fo/ót is megosztott, amelyhez annyit írt: „Az éjjel soha nem érhet véget!” NEKED MI A VÉLEMÉNYED? SOKAK SZERINT ELÉG SZÁ/ALMA/RA SIKERÜLT AZ ESTE!
Forrás: MSN / FB
A teljesítmény ugyan megfelelő, de a visszafogottabb erőforrás természetesen megmutatja a határait, amikor az autó teljesen meg van pakolva csomagokkal vagy mind a hét ülés foglalt. Ilyenkor a gyorsítás kevésbé magabiztos, és az emelkedőkön is jobban érezhető, hogy a rendszernek keményebben kell dolgoznia. Ez azonban nem feltétlenül jelent problémát azok számára, akik nyugodt vezetési stílust kedvelnek, és elsősorban komfortos utazóautót keresnek.
A Peugeot E-5008 teljesen elektromos változata már egy más jellegű élményt kínál. A tesztek során a belépőszintű „210” modellt próbálták ki, amelyben egyetlen villanymotor hajtja az első kerekeket. Ez az elektromos motor 201 lóerőt és 345 Nm nyomatékot biztosít. Az elektromos hajtás egyik legnagyobb előnye, hogy a nyomaték azonnal rendelkezésre áll, ezért az autó sokkal egyenletesebben és finomabban gyorsul, mint a hagyományos belső égésű motorral szerelt változatok.
A teljesítményleadás sokkal lineárisabb és kifinomultabb, mint számos más elektromos autó esetében. Egyes villanyautók túl agresszíven reagálnak a gázpedál legkisebb érintésére is, ami idegesítő lehet a mindennapi használat során. A Peugeot azonban láthatóan arra törekedett, hogy az E-5008 könnyen vezethető, nyugodt karakterű családi jármű maradjon. Ennek ellenére természetesen elegendő dinamika áll rendelkezésre, hiszen a 0–62 mérföld/órás sprint mindössze 9,7 másodpercet vesz igénybe.
