Magyar Péter alig öt perccel később már meg is osztotta sógora bejegyzését, és üzenete alapján sokan úgy vélik: ő maga kérhette a visszalépést. „Fantasztikus igazságügyi miniszter lett volna” – írta, majd rögtön bedobta az újabb csavart: pénteken bejelenti az új jelöltet! A politikai kulisszák mögött most mindenki egyetlen kérdést tesz fel: ki érkezik a botrányba fulladt posztra?
VIA FB
Az infotainment rendszer viszont sok kritikát kapott, különösen a korai modellekben. A kezelőfelület lassú és néha zavarosan működik, a grafika egyszerű, és előfordultak kisebb elektronikai hibák is. A facelift utáni modellek ezen sokat javítottak, modernebb kijelzőket és használhatóbb rendszert kaptak, de még ezek sem érik el a Hyundai vagy Tesla szintjét. Az Auto Express és több tulajdonosi fórum is kiemeli, hogy a szoftverfrissítések sok problémát megoldottak, ezért vásárlás előtt fontos ellenőrizni, hogy az adott példány megkapta-e a szükséges frissítéseket.
A megbízhatóság kérdésében vegyes a kép. Sok tulajdonos teljesen problémamentes használatról számol be, különösen azok, akik flottában vagy napi munkára használják az autót. Reddit-felhasználók közül többen írják, hogy 60-70 ezer mérföld felett is minimális hibával működik az autó, és a degradáció is viszonylag alacsony maradt. Mások viszont elektronikai problémákról, infotainment hibákról vagy „limp mode” jelenségről számoltak be, amikor az autó vészüzembe kapcsolt. Ezeket gyakran szoftverfrissítés vagy a 12 voltos akkumulátor cseréje oldotta meg.
A töltési teljesítmény ma már kissé elavultnak számít. Az MG5 gyorstöltése maximum 87 kW körül alakul, ami néhány éve még korrekt érték volt, de ma már sok rivális jóval gyorsabb. Emiatt hosszabb autópályás utakon több időt kell tölteni a töltőnél, mint egy modernebb EV esetében. Több Reddit-felhasználó is kiemelte, hogy az MG4 sokkal modernebb technológiát kínál, gyorsabban tölt és hatékonyabb, ezért az MG5 ma már inkább a kedvező ár miatt érdekes.
