A helyzet emlékeztet minket arra, hogy az élet kiszámíthatatlan, és hogy a legnagyobb nehézségekkel is szembesülhetünk. Galla Miklós és családja most egy új kihívással néz szembe, de a szeretet és a támogatás, ami körülveszi őket, erőt adhat a gyógyuláshoz. Kívánunk Miklósnak mielőbbi felépülést, és reméljük, hogy a nehéz időszak után újra visszatérhet a színpadra, ahol mindig is brillírozott. Az ő bátorsága és humora mindannyiunk szívében élni fog.
Forrás: MSN / FB / JORE
–
Nem meglepő módon az összkerékhajtású változat a gyorsabb a kettő közül. A 0–62 mérföld/órás (0–100 km/h közeli) gyorsulás mindössze 5,1 másodpercet vesz igénybe. Ez az érték sok hagyományos sportautó és sportos ferdehátú modell gyorsulását is felülmúlja. Összehasonlításképpen a Tesla Model 3 Long Range – amely szintén két elektromos motort használ az összkerékhajtáshoz – körülbelül 4,2 másodperc alatt éri el ugyanazt a sebességet, ami még ennél is lenyűgözőbb adat.
Ennek ellenére a kétmotoros Ioniq 6 is rendkívül erőteljesnek érződik a mindennapi használat során. Az elektromos hajtás egyik legnagyobb előnye, hogy a maximális nyomaték gyakorlatilag azonnal rendelkezésre áll. Az Ioniq 6 esetében ez körülbelül 605 Nm nyomatékot jelent, amely már a gázpedál legkisebb érintésére is azonnali gyorsulást biztosít. Ez különösen előnyös előzések során vagy városi forgalomban, ahol a gyors reakcióképesség sokszor fontos.
A hátsókerék-meghajtású változat valamivel lassabban gyorsul. A 0–62 mph eléréséhez körülbelül 7,4 másodpercre van szüksége, ami papíron jelentős különbségnek tűnhet, a valóságban azonban ez még mindig bőségesen elegendő egy családi szedán számára. A mindennapi közlekedés során a teljesítmény így is dinamikusnak érződik, és a villanymotor csendes működése kellemes vezetési élményt nyújt.
Mindkét változat végsebessége körülbelül 115 mérföld/óra, ami nagyjából 185 km/órának felel meg. Ez az érték egy elektromos családi autó esetében teljesen megfelelő, különösen figyelembe véve, hogy az elektromos járművek esetében a hatótáv és az energiahatékonyság sokszor fontosabb szempont, mint a rendkívül magas végsebesség.