A portál észrevette, hogy idén nem romantikus kettesben ünneplésről számolt be kö/ös/égi oldalán, hanem arról, hogy családjával Hollandiába utazott fia, Benedek születésnapja alkalmából. Két évvel korábban egészen más képek kerültek ki: akkor még egy luxusétteremben, meghitt környezetben ünnepelték a szerelmesek napját, és a követők is láthatták a közös pillanatokat. Most viszont Ferenc teljesen eltűnt a kö/ös/égi felületekről: nem jelent meg friss közös fo/ó, utalás vagy magyarázat.
Forrás: MSN / FB
–
Az A-oszloptól előrefelé az Hyundai i30 kombi teljesen megegyezik a ferdehátú változattal, így az orr-rész, a fényszórók és a hűtőrács kialakítása azonos. A különbségek a B-oszloptól hátrafelé válnak nyilvánvalóvá: a hosszabb tetővonal és a meredekebben levágott csomagtérajtó harmonikusan illeszkedik az autó alapformájához. A vállvonal végigfut az első fényszóróktól egészen a hátsó lámpatestekig, ami optikailag még nyújtottabbá teszi a karosszériát. Ez a megoldás elegánsabb megjelenést kölcsönöz az autónak, miközben megőrzi a praktikus kombi jellegzetességeket.
Bár a hosszabb karosszéria nagyobb csomagteret kínál, a belső tér helykínálata nem nő drámai mértékben, így aki elsősorban hatalmas raktérre vágyik, találhat tágasabb alternatívákat is a piacon. Ugyanakkor, ha a csomagtér mérete nem az elsődleges szempont, akkor ez a modell kiváló egyensúlyt teremt a stílus és a praktikusság között. A tetősínek alapfelszereltségként járnak, ami nemcsak a funkcionalitást növeli – például tetőbox vagy kerékpártartó felszerelésével –, hanem egy csipetnyi robusztus karaktert is ad az egyébként visszafogott megjelenésnek.
A belső tér kialakítása logikus és ergonomikus, a kezelőszervek könnyen elérhetők, az anyagminőség pedig korrekt ebben az árkategóriában. Az ülések hosszabb utakon is kényelmesek, bár oldaltartásuk nem kiemelkedő. A zajszigetelés megfelelő, különösen autópálya-tempónál marad elfogadhatóan csendes az utastér. A dízelmotor kissé hallhatóbb hidegen, de üzemi hőmérsékleten kulturáltan működik.