Mostanra kezd összeállni a kép, és az előzetes számok nem hagynak kétséget: a földgázfogyasztás akár 30 százalékkal is megugrott, az áramnál kisebb volt a növekedés, a távhőnél viszont szintén hasonló, 30 százalék körüli emelkedést mértek.
Mivel a kormány egyértelmű ígéretet tett arra, hogy senkinek nem lehet pluszköltsége a januári fagyok miatt, a számok egy irányba mutatnak: a gázzal és távhővel fűtő háztartások akár 30 százalékos kompenzációra is számíthatnak!
A végső döntés a kormány szerdai ülésén születhet meg, de egyre biztosabbnak tűnik: a rezsistop valóban komoly segítséget jelenthet a fagyos január után.
VIA 24 hu
A Citroën C5 Aircross PHEV a francia márka középkategóriás SUV-modellje plug-in hibrid hajtással, amely 2022-től szerepel a kínálatban mint a C5 Aircross palettájának egyik legkörnyezetbarátabb változata. Ez az autó azon vásárlók számára készült, akik szeretnének egy tágas, kényelmes családi SUV-t, de emellett fontos számukra az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás és az elektromos üzem-lehetőség is, különösen városi vagy rövid távú közlekedés esetén.
A modell hajtáslánca egy 1,6 literes turbófeltöltős benzines motorból és egy 80 kW-os elektromos motorból áll, amelyeket egy 13,2 kWh-s lítium-ion akkumulátor egészít ki. Ennek a rendszernek a kombinált teljesítménye körülbelül 224 lóerő (≈165 kW) és mintegy 360 Nm nyomaték, ami egy ekkora SUV-tól tisztességes dinamikát biztosít — például a 0-100 km/h gyorsulás nagyjából 8,7–8,9 másodperc körüli értékre adódik. A plug-in hibrid rendszer előnye, hogy képes tisztán elektromos üzemre is rövidebb távokon, így városban vagy ingázáskor akár csak az elektromotor erejét használhatod, feltéve, ha előzetesen feltöltötted az akkumulátort.
A tisztán elektromos hatótáv – például a gyári WLTP-érték szerint – megközelítheti a 34–38 mérföldet (55–60 km), ami városi vagy rövidebb ingázásoknál elegendő lehet. Ez a tisztán elektromos tartomány főként arra alkalmas, hogy mindennapi utakon benzinfogyasztás nélkül közlekedj, miközben a hibrid rendszer továbbra is biztosítja a belső égésű motoros támogatást hosszabb utak vagy magasabb sebesség esetén.
A üzemanyag-fogyasztás és CO₂-kibocsátás terén a C5 Aircross PHEV elég kedvező értékeket mutat: a WLTP-eredmények alapján vegyes ciklusban 1,4-1,5 l/100 km körüli fogyasztást is elérhet, míg a CO₂-kibocsátás jellemzően 31–33 g/km körül alakul. Ez azt jelenti, hogy a vegyes használat során – különösen ha az elektromos üzemet kihasználod – jelentősen csökkenthető a fosszilis üzemanyagok használata és az ezzel járó károsanyag-kibocsátás.