Az iMeteo beszámolója szerint az éjszakai minimum-hőmérsékletek több térségben –18, –20 Celsius-fok közelébe is süllyedhetnek, különösen szélcsendes, derült éjszakákon. A talaj menti fagyok még ennél is hidegebbek lehetnek, ami komoly kihívást jelent a mezőgazdaság, az infrastruktúra és a lakosság számára is. A jelenlegi előrejelzések alapján a dermesztő hideg február közepéig is fennmaradhat, és nagy eséllyel az idei január az elmúlt 15 év leghidegebb hónapjaként vonulhat be a statisztikákba.
Forrás: MSN / FB / EZT
Az EV5 minden változata kormány mögötti váltófüleket kap, amelyekkel az energia-visszatáplálás mértéke állítható. Ez jelentősen javítja a vezethetőséget és a mindennapi használhatóságot, hiszen a vezető a forgalmi helyzethez vagy saját vezetési stílusához igazíthatja az autó lassulását. A második legalacsonyabb regenerációs fokozat például nagyon hasonló motorfékhatást nyújt, mint egy hagyományos, belső égésű motorral szerelt SUV, ami országúti vagy autópályás tempónál kifejezetten jól működik. Ennél erősebb visszatáplálási beállítás városi környezetben hasznos, mivel jelentősen csökkenti a fékpedál használatának szükségességét, és akár szinte egyetlen pedállal is vezethetővé teszi az autót.
EV5 belső tere és vezetési élménye kiegyensúlyozott képet mutat. Nem próbál extravagáns vagy túlzottan futurisztikus lenni, inkább a funkcionalitásra, az átgondolt ergonómiára és a könnyű kezelhetőségre helyezi a hangsúlyt. A minőségi érzetet a gondosan megválasztott anyagok, a precíz összeszerelés és a modern technológiai megoldások erősítik, miközben a Kia szemmel láthatóan törekedett arra, hogy az elektromos hajtás sajátosságait a lehető legzökkenőmentesebben illessze be a hagyományos autóhasználati szokásokba. Ez az autó nem elsősorban az érzelmekre, hanem a racionalitásra és a mindennapi praktikusságra épít, ami sok vásárló számára vonzó alternatívává teszi az elektromos SUV-k egyre bővülő mezőnyében.