A Kincsvadászok az utóbbi időben igazi közönségkedvenc lett: feszültséggel teli licitek, elképesztő történetek és milliós ajánlatok követték egymást estéről estére. A stúdióban rendre forrt a levegő, amikor egy-egy különleges tárgy került elő, nemrég pedig még az egymillió forintos határt is átlépték a licitek. A rajongók már hozzászoktak, hogy bármelyik pillanatban történhet valami váratlan – de arra senki sem számított, ami most jött…
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Renault E-Tech hajtáslánc koncepciója, legyen az teljes hibrid vagy plug-in hibrid formában, mindenképpen érdekes. Az akkumulátorral hajtott járművekkel talán egy mechanikai egységesség korszakába lépünk, de a hibridek lehetőséget adnak a mérnököknek arra, hogy új és egyedi koncepciókat alkossanak. A Renault E-Tech rendszere talán az egyik legújabb és legérdekesebb példa, köszönhetően a kuplung nélküli, szinkronizálatlan négyfokozatú automatikus váltónak.
A Mégane plug-in hibrid, de az olyan hagyományos hibrid hajtásláncok, mint amit a Clio és az új Arkana E-Tech használ, lényegében ugyanazok, csak kisebb akkumulátorral és gyengébb elektromos motorral rendelkeznek. Mindegyik egy szívó 1,6 literes négyhengeres motort használ, amelyet egy nagyobb elektromos motorral és egy kisebb egységgel párosítanak, amely indító-generátorként működik.
A 2016-ban bemutatott C-alakú LED fényszórók még mindig frissek, sőt, ezek egy változata még a Mégane elektromos utódján is megtalálható. Az RS Line karosszéria kicsit túlozza a jármű sportosságát, de vizuálisan illik hozzá.
Másodszor, rendkívül rugalmas. Mivel a motor és a nagy elektromos motor elválaszthatók egymástól, így akár külön-külön is képesek meghajtani az autót, a Mégane működhet soros vagy párhuzamos hibrideként, vagy tisztán elektromos járműként. Más szavakkal, városban képes tisztán elektromosan közlekedni, miközben a motor vagy kikapcsolva marad, vagy generátorként működik. Alternatívaként mindkettő együtt is működhet, vagy autópályán az elektromos motor lekapcsolódhat, hogy a motor egyedül hajtsa az autót, ami nagyobb sebességnél hatékonyabb.