A TISZA Párt elnöke, Magyar Péter már korábban is arról beszélt, hogy történelmi részvételre számítanak az idei március 15-i rendezvényen. A FB-oldalán közzétett videóüzenetében úgy fogalmazott: az elmúlt évtizedek egyik legszebb és legméltóságteljesebb nemzeti ünnepe lehet az idei. Egészen elképesztő jelenetek játszódtak le Budapesten március 15-én: olyan tömeg gyűlt össze a TISZA Párt Nemzeti Menetén, amire évek óta nem volt példa a magyar po/itikában. MUTATJUK A RÉSZLETEKET ÉS A SZÁM ADATOKAT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Suzuki Vitara már nagyjából egy évtizede jelen van a piacon, és amikor összehasonlítjuk a kis- és középkategóriás szabadidő-autók (SUV-k) mezőnyének riválisaival, egyre inkább látszik rajta az idő múlása. Igazából nincs komoly probléma a hatékony Boosterjet motorral vagy a könnyed, fürge kezelhetőséggel, azonban a fedélzeti technológia és az utastér általános kialakítása ma már nem éri el a kategória élvonalába tartozó modellek szintjét. A belső tér mérete is inkább csak átlagosnak mondható. Ha valaki megbízható és takarékos közlekedési eszközt keres, amely a mindennapokban könnyen használható, akkor érdemes lehet számításba venni a Vitarát, bár azt mindenképpen mérlegelni kell, hogy mennyire tud együtt élni az érintőképernyős infotainment rendszerrel és az utastér néhány furcsaságával.
Amikor a negyedik generációs Suzuki Vitara 2015-ben először megjelent a bemutatótermekben, jelentős változást hozott a márka kis SUV-jainak történetében. Eltűnt a korábbi létravázas szerkezet és az erős terepjáró-képességekre helyezett hangsúly, helyette egy könnyebb önhordó karosszéria jelent meg, és a legtöbb változat elsőkerék-hajtással készült. Ezeket a változtatásokat azért vezették be, hogy a Vitara szélesebb vásárlói réteg számára legyen vonzó, és képes legyen felvenni a versenyt a többi kis szabadidő-autóval.
Több mint tíz évvel később a Vitara alapvető szerkezete lényegében változatlan maradt, azonban a gyártó rendszeres frissítésekkel próbálja naprakészen tartani a modellt.