A fenyő kitört a talpból, majd két épület közé borult. A városüzemeltetési társaság munkatársai és tíz hivatásos tűzoltó kezdte meg a feldíszített fa helyreállítását. Mivel a díszburkolat sérült a felállítási helyen és a viharos erejű szél sem csillapodott, a helyreállítást nem fejezték be. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Amikor azonban terepre vittük az autót, ez a tulajdonság már kevésbé tűnt problémásnak, mivel lassú, csúszós, egyenetlen talajon valahogy természetesebbnek hatott a nagyobb kormánymozdulatok igénye. A terepviszonyok között a Hilux továbbra is lenyűgözően magabiztosnak érződik, a kormányzás pedig itt inkább stabilitást sugall, mintsem nyűgöt okozna.
Magasabb sebességnél az elektromos Hilux BEV kimondottan előnyt élvez dízeltestvérével szemben, főként a finom működésnek és a közvetlen gázreakcióknak köszönhetően. Az elektromotor teljesítménye azonnal rendelkezésre áll, így amikor rálépsz a gázra, a kocsi határozottan megindul, és kellően fürgének érződik ahhoz, hogy magabiztosan előzhess vele. Ugyanakkor nincs meg az a „hátba vágó” gyorsulási érzet, amelyet néhány erősebb elektromos jármű produkál, és nem tapasztalható az a jellegzetes erőcsökkenés sem, amely bizonyos EV-knél nagyobb tempónál jelentkezik. Az erőleadás lineáris és kiszámítható, ami jól illik a Hilux karakteréhez.