Hetekkel a halála előtt még nevetve tervezgette a jövőt a telefonban a legjobb barátjával. Viccelődtek, álmodoztak, semmi sem utalt arra, hogy ez lesz az utolsó beszélgetésük. Ma viszont ugyanaz az ember tanácstalanul áll: nem tudja, hova vigyen egy szál virágot.
Usztics Mátyás sírja ugyanis nem látogatható. Nincs rajta név, nincs rajta fejfa, nincs rajta kereszt. Sőt!
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Praktikum és helykínálat szempontjából a Berlingo sokak számára kiváló választás. A belső tér rendkívül tágas: egy ötüléses Mk3 esetén 775 liter körüli csomagtér áll rendelkezésre az ülések mögött, és akár 3 500 literig bővíthető a hátsó ülések lehajtásával, míg az XL hosszabbított változatban még nagyobb tér áll rendelkezésre. A hétüléses kivitelben – bár a harmadik sor kissé szűkös felnőttek számára – gyerekekkel vagy kisebb utasokkal jó választás lehet, és a hosszabbított verzió célszerű, ha hosszabb tárgyakat vagy bútorokat is szeretnél szállítani.
Belenyúlva a részletekbe, az Auto Express felhívja a figyelmet arra is, hogy használt Berlingo vásárlásakor érdemes alaposan átnézni a szerviz- és MOT előzményeket, mivel Citroënnél előfordulhatnak hibák, amelyek a felszereltségtől és kiadástól függően változhatnak – a márka illetve a típus nem szerepel kiemelkedően a tulajdonosi elégedettségi listák élén, és például a Driver Power felmérésben a márka általános eredménye nem a legjobb, ami arra utalhat, hogy a használt példányoknál jobb karbantartási dokumentáció megléte különösen fontos.
Továbbá említik, hogy a dízel-motoros példányok AdBlue rendszerét is figyelni kell: az AdBlue-töltő általában 8 000-10 000 mérföldenként kell feltölteni, nem pedig a gyári 14 000 mérföldes intervallumot várni, így vásárlás előtt érdemes ellenőrizni, hogy a korábbi tulajdonos ehhez tartotta-e magát.
A felszereltség a belépő Feel szinten is sok hasznos elemet tartalmaz: nyolc-hüvelykes érintőképernyő, DAB rádió, Apple CarPlay és Android Auto integráció, légkondicionáló, tempomat, elektromos első ablakok és tolatóérzékelők, valamint automatikus vészfékrendszer mind alapvetőek. A magasabb Flair és Flair XTR felszereltség már olyan extrákat is ad, mint panoráma tető, tolatókamera, head-up kijelző és 17-colos könnyűfém kerék, ami még kényelmesebbé és praktikusabbá teszi a mindennapi használatot.
A Berlingo Mk3 futóműve relatíve nyugodt és kényelmes, erős rugózással, ami városi és országúti használatban egyaránt jól működik; a lágyabb beállítás viszont nagyobb kanyarokban közvetlenebb sportos viselkedéstől elmarad, így dinamikai értelemben inkább a komfortot helyezi előtérbe, és nem olyan élvezetes, mint egy tipikus kompakt személyautó.