Karácsony közeledtével sok nyugdíjas figyelte a postaládát és a bankszámlát, hiszen egy rendkívüli támogatás híre terjedt el az idősek körében. Komoly, 50 ezres segítségről van szó, mely igencsak jól jön a karácsony utáni időszakban. Sokan csak most szembesülnek azzal, hogy hamarosan megérkezhet a pénz. A kérdés azonban mindenkit izgat: mikor utalják végre?
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A GT-Line S felszereltségi szinthez fűthető ülések – amelyek nagyon jól működnek – és fűthető kormánykerék is jár, néhány extra vezetéstámogató rendszerrel együtt, beleértve a holttérfigyelőt, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszert és a DCT duplakuplungos sebességváltóval felszerelt modelleken az adaptív sebességtartó automatikát.
A Kia Rióval (amelyet már nem forgalmaznak az Egyesült Királyságban) közös platformon épülő Stonic tengelytávja megegyezik a kisméretű testvérmodellével, de a hátsó túlnyúlása kissé szélesebb és hosszabb, valamint enyhén megemelt hasmagassággal és még magasabb tetővonallal rendelkezik. A legfontosabb különbségek e modell és a kisméretű donormodell között mégis csekélyek: 42 mm a hasmagasság és 70 mm a teljes magasság. A Stonic belsejében nincs nagy felhajtás, és a Kia legjobb erőfeszítései ellenére, hogy feljebb tolja a kínálatot, nincs túl sok puha tapintású anyag.
Vannak olyan részek, amik jobban érződnek, mint mások, például a kartámasz, de az ajtókon és a lábfejek alatt sok a karcos műanyag. Ennek ellenére minden robusztusnak és szilárdnak érződik: egy kutyának is gondot okozna átrágni magát a díszléceken, az biztos.
A Stonic egyik előnye a műszerfal konfigurációja, ami részben a minden modellben alapfelszereltségként kínált 8,0 hüvelykes érintőképernyőnek köszönhető. Könnyen használható, és a menük közötti navigáció is egyszerű az érintőképernyő alatt található fizikai gomboknak köszönhetően.
Valójában a Stonic fizikai gombjainak száma üdítő látvány, különösen annak fényében, hogy sok riválisa már érintőgombokat is használt, amelyek használata menet közben bosszantóan nehézkes lehet. Maga a képernyő rendben van: időnként kicsit akadozik, különösen, amikor a navigációs térképen próbálunk nagyítani és kicsinyíteni.