Egy bejelentés szerint jövő téltől minden magyarországi nyugdíjas ingyenes szén-monoxid-érzékelőt kapna. A program célja az idősek biztonságának növelése lenne a fűtési szezonban. MUTATJUK A TŰPONTOS RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Érdekes döntés, hogy a Renault ebben az esetben nem kínál többféle hajtásláncot, hanem egyetlen technikai konfiguráció mellett tette le a voksát. A Megane E-Tech egy 60 kWh kapacitású akkumulátort használ, amely egy elektromos motort táplál, az erőt pedig az első kerekekre továbbítja. Ez a megoldás egyszerűsíti a választást a vásárlók számára, ugyanakkor azt is jelenti, hogy nincs lehetőség nagyobb akkumulátorra vagy összkerékhajtásra, mint ahogy azt néhány rivális modell esetében láthatjuk. A Renault láthatóan inkább a kiegyensúlyozott teljesítményre, a hatékonyságra és a használhatóságra koncentrált, nem pedig arra, hogy minél szélesebb műszaki kínálatot vonultasson fel.
A felszereltségi szintek elnevezése összhangban van a Renault többi modern modelljével, például az Austral kínálatával. A Megane E-Tech Techno, Techno Esprit Alpine és Iconic Esprit Alpine kivitelben érhető el, ami jól tükrözi a márka jelenlegi stratégiáját. Az Esprit Alpine megjelölés sportosabb hangulatot és részleteket sejtet, még akkor is, ha a Megane E-Tech alapvetően nem egy sportautó, hanem egy stílusos, modern elektromos ferdehátú. Ezek a felszereltségi szintek elsősorban megjelenésben, belső hangulatban és technológiai extrákban különböznek egymástól, nem pedig a hajtáslánc terén.