OLVAS VÉGIG A CIKKET és a szeretet nyelvén kommentelj! Rövid, de annál nehezebb harcot vívott a r/kbete/ségével Kálloy Molnár Péter idén tavasztól, amikor megtudta a diagnózist. A december 1-jén 55 évesen elhunyt színész kezét a családja az utolsó percig fogta. De hatalmas dráma van most! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A műszaki adatok tekintetében a Kia EV5 sok tekintetben felzárkózik versenytársaihoz, ugyanakkor nem igazán mozdítja előre a kategória határait. Bár a Kia jól ismert E-GMP elektromos platformjára épül, valójában jóval több rokonságot mutat a kisebb EV3-mal, mint a modern technológiával gazdagon felszerelt EV6-tal vagy a zászlóshajónak számító EV9-cel. Ez azt jelenti, hogy az EV5 a kedvezőbb árú, de technológiailag egyszerűbb 400 voltos elektromos rendszerre támaszkodik, így lemarad a Kia csúcskategóriás modelleit jellemző, 200 kW feletti villámtöltési teljesítményről.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy lassúnak kellene tekinteni: kompatibilis töltőre csatlakoztatva a modell képes elérni a 150 kW-os csúcsteljesítményt, ami 10-ről 80 százalékra körülbelül 30 perc alatti töltési időt eredményez. Ez a legtöbb fő rivális szintjét hozza, ám nem kínál semmi látványosan újat. A Kia egyetlen akkumulátoropciót kínál a modellhez, egy 81,4 kWh-s csomagot, amely papíron akár 529 kilométeres hatótávolságot is lehetővé tesz. Ugyanakkor a GT-Line S felszereltség nagyobb kerekei minden bizonnyal néhány tucat kilométerrel csökkentik a valós hatótávot.