Egész Magyarország döbbenten figyelte az elmúlt hetekben Egressy Mátyás eltűnésének minden újabb fejleményét. A mindössze 18 éves, tehetséges teniszező január 17-én veszett nyoma, miután barátaival a belvárosi Ötkertben bulizott.
Az éjszaka során Mátyás elszakadt a társaságától, majd egyedül indult útnak. Egyetlen dolog járt a fejében: eltűnt a mobiltelefonja. A készülék nem csupán egy tárgy volt számára – azon volt minden kapcsolata, minden kapaszkodója.
Óriási fordulat lett az ügyben! MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A kormányzás könnyű, de visszajelzése kevésbé pontos, ami szintén azt jelzi, hogy a modell nem sportos vezetésre készült, hanem a kényelmes közlekedést helyezi előtérbe. Az infotainment rendszer kezelése néha körülményes lehet, mert a kijelzőn több helyet foglalnak el az alapinformációk, például az idő vagy a hőmérséklet, ami csökkenti a hasznos felületet. Emellett a váltó és a fékrendszer összehangolása sem tökéletes, mivel alacsony sebességnél nehézkes lehet a teljesen sima megállás, amit az agresszív start-stop rendszer is erősíthet.
A negatívumok ellenére számos erőssége van az autónak. A hátsó üléssor térkínálata a kategória átlaga fölött van térdhely szempontjából, még ha a teljes utastér nem is olyan tágas, mint néhány riválisnál. A fogyasztás a tesztek során nagyjából 45 mérföld per gallon körül alakult, ami a teljesítményhez képest kedvező érték, és a fenntartási költségek szempontjából is versenyképessé teszi a modellt.
A legerősebb benzines változat a felszereltségi szint csúcsán, a Shine Plus kivitelben érhető el, amely már alapból gazdag extralistát kínál, például LED fényszórókat, digitális műszeregységet és bőrüléseket. Ez azt jelenti, hogy a modell inkább a magasabb felszereltségre vágyó vásárlókat célozza, akik a komfortot és a technológiai extrákat egyaránt értékelik.
A teljesítményadatok alapján a modell 0-ról 100 km/órára körülbelül 8,5 másodperc alatt gyorsul, végsebessége közel 129 mérföld per óra, a motor 240 Nm nyomatékot ad le, ami a mindennapi közlekedésben elegendő tartalékot biztosít. Ezek az értékek azt mutatják, hogy a C4 nem sportkompakt, de a kategóriában bőven versenyképes dinamizmust nyújt.
A modell piaci pozícióját tekintve a Citroën célja az volt, hogy olyan alternatívát kínáljon, amely a Volkswagen Golf vagy a Skoda Octavia hasonló teljesítményű motorjaival is fel tudja venni a versenyt, miközben megőrzi a márkára jellemző komfortorientált karaktert. A finanszírozási konstrukciók és kedvezmények révén az autó ára a konkurensekhez képest versenyképes lehet, ugyanakkor a gyengébb, olcsóbb motorváltozatok létezése miatt a legerősebb kivitel választása inkább azok számára indokolt, akik valóban kihasználják a plusz teljesítményt és a gazdagabb felszereltséget.