A hazai humor egyik legkiemelkedőbb, sokak által szeretett és tisztelt alakja, aki számos emlékezetes szerepével és páratlan előadói stílusával örökre beírta magát a magyar szórakoztatóipar történetébe, tragikusan fiatalon, mindössze 36 éves korában hunyt el, egy súlyos és rendkívül gyors lefolyású betegség következtében.
EBBEN HALT MEG A HUMORISTA! MUTATJUK A RÉSZLETEKET
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A belső tér kialakításában egyértelműen az első utasok kényelme áll a középpontban – ez a DS márka prémium jellegének egyik fő szimbóluma. Az utastér hangulata erősen függ a választott felszereltségi szinttől. Az alap Bastille felszereltség, amely például barna, retró hatású szövetülésekkel érkezik, sajnos nem kapható az Egyesült Királyságban. Ott a „Performance Line” a belépő szint, amely – nevével ellentétben – nem jelent sportosabb teljesítményt, viszont az üléseket, ajtókat és a műszerfalat is Alcantara borítja. Ez a megoldás sokak számára túlzásnak tűnhet, egyik tesztelő például úgy jellemezte, mintha egy szőnyegáruházba lépnénk be.
A magasabb szinteken valódi bőrborítás található, amely valóban puha, kiváló minőségű, és diszkrét mintázattal van díszítve. Ehhez jönnek még a kényelmes, ölelő ülések és a gyémántmintás fémhatású díszítőelemek, amelyek egyértelműen luxus érzetet keltenek – a DS 7 így igazán egyedi és elegáns alternatívája lehet a német prémium SUV-knak.
Amikor olyan plug-in hibridekről beszélünk, mint a DS 7 360, akkor nem lehet egyszerűen csak azt mondani, hogy „milyen a teljesítménye”, mert az nagyon sok mindentől függhet. A teljesítmény nemcsak mennyiségében változik, hanem a működésének jellegében is – attól függően, hogy milyen vezetési módban van az autó, milyen állapotban van az akkumulátor, vagy épp milyen forgalmi helyzetben közlekedünk. Ez azt jelenti, hogy ugyanaz az autó másképp viselkedik városi dugóban, autópályán vagy sportosabb vezetés közben, attól is függően, hogy mennyi töltés van az akkumulátorban.