A kormány ingyen, alanyi jogon adja a gondos órát a 65 éven felülieknek, akik egy gomb megnyomásával értesíthetik a diszpécserszolgálatot. Az idős emberek alanyi jogon, egy egyszerű űrlap kitöltése után juthatnak hozzá a gondos órához. A készüléket a regisztrációt és az ellenőrzést követően pár hét után viszi ki az igénylők lakására a posta. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A hivatalos kommunikáció szerint a Nissan Juke futóművét kifejezetten az Egyesült Királyság útjaira hangolták, de mi inkább azt gyanítjuk, hogy a mérnökök a körforgalmakkal sűrűn tarkított Milton Keynes környékén tesztelték a legtöbbet. És ez meg is látszik rajta. A Juke ugyanis meglepően ügyesen mozog az ilyen útszakaszokon: rengeteg tapadást kínál, a karosszéria pedig kiválóan kontrollált, még gyorsabb kanyarokban sem hajlamos túlzott billenésre.
A 1,6 literes benzines hibrid hajtáslánc teljesítménye és hatékonysága sokat dob a Juke általános karakterén. Ha nyugodt tempót választunk, és hagyjuk, hogy a rendszer minél többet használja a tisztán elektromos üzemmódot, akkor kifejezetten kulturáltan közlekedik. A Juke akár 55 km/óráig is képes tisztán elektromosan haladni, mielőtt a belső égésű motor beavatkozna, ám amikor ez megtörténik, a benzines egység kissé érdes hanggal lép működésbe. Az automata váltó higgadt vezetés mellett alapvetően jól teszi a dolgát, de határozott gázadásra – például előzéskor – hajlamos késlekedni a visszaváltással, ami miatt a gyorsítás nem mindig olyan magabiztos, mint szeretnénk.