Bár az ország nagy részén egyelőre enyhébb, sok helyen tavaszias hangulatú télben volt részünk, hamarosan látványos változás közeledhet. Az elmúlt időszakban több helyen is 10 fok körüli hőmérsékleteket mértek, miközben a csapadék is csak elszórtan jelent meg.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az iparág teljes villamosítás felé tartó menetelése ellenére a dízel hajtás továbbra is releváns a luxus SUV-k világában. Ha rendszeresen teszel meg hosszabb távokat, akkor az „olajkályha” továbbra is racionális és pénzügyileg is indokolható választás.
A D300 jelenti a legolcsóbb belépőt a Range Rover világába, és a WLTP vegyes ciklus szerint akár 38,2 mpg (kb. 7,4 l/100 km) fogyasztásra képes, miközben 194 g/km CO₂-kibocsátással jár. A D350 ugyanabból a 3,0 literes, soros hathengeres dízelmotorból hoz ki nagyobb teljesítményt, de a Land Rover állítása szerint még így is 38,3 mpg fogyasztást és 194 g/km CO₂-t produkál.
Bármelyik dízel változatot választod, nem lesz kellemes élmény megtölteni a 80 literes üzemanyagtartályt (a V8-as benzinesek 90 literes tankot kapnak, míg a plug-in hibridek 71,5 literest), viszont cserébe 600 mérföldnél (kb. 965 km-nél) is hosszabb hatótávra számíthatsz két tankolás között.