Alig ocsúdtak fel a nézők a döbbenetből, máris újabb botrány rázza meg a Séfek Séfe konyháját! A zöld csapat még mindig Princess Szabina kizárásának s0kkja alatt áll – a versenyzőt azonnali hatállyal tették ki, miután tettlegességig fajult egy konfliktusa. A drámai jelenetek után sokan abban bíztak, hogy végre lenyugszanak a kedélyek… de a friss előzetes alapján ennek épp az ellenkezője történik. Úgy tűnik, ismét repül valaki!
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Peugeot E‑408 2025‑ös teljesen elektromos modellje a francia márka egyik legfontosabb új autója, amely a márka elektromos kínálatának egyik csúcsát képviseli, és sok szempontból azt a célt szolgálja, hogy a Peugeot olyan középkategóriás villanyautót kínáljon, amely nem csupán egy divatos újdonság, hanem valóban versenyképes műszaki és vezetési élményt ad az európai családi elektromos autók egyre népesebb mezőnyében. A Peugeot 408 szó szerint új fejezetet nyitott a márka történetében, amikor 2022‑ben eredetileg belső égésű és hibrid hajtással mutatták be a fastback jellegű, magasabb alsó vonalú, elegáns formavilágú karosszériát, amely a klasszikus kombi és a kupé közötti határvonalat feszegette, és ez a forma most a tisztán elektromos változatnál is megmaradt. A márka célja az volt, hogy egy olyan autót kínáljon, amely egyszerre praktikus, tágas, jól használható mindennapi közlekedésre, és közben a modern technológiai elvárásoknak is megfelel. Ebben az értelemben az E‑408 egy szép példája annak, hogyan lehet egy már meglévő kategóriát elektromos hajtással sikeresen újrafogalmazni.
Az E‑408 alapja továbbra is a Stellantis csoport EMP2 nevű moduláris platformja, amely lehetővé teszi különféle hajtásláncok beépítését. Ez az architektúra nem egy dedikált elektromos platform, mint amilyeneket néhány vetélytárs használ (például a Volkswagen ID‑széria MEB platformja), hanem egy flexibilis platform, amely a belső égésű, hibrid és elektromos modellek között osztozik. Ez azt eredményezi, hogy a modell kompromisszumokkal él: egyfelől lehetővé teszi, hogy klasszikus autó formában, tágas beltérrel és családias használhatósággal rendelkezzen, másfelől viszont azokkal a technikai korlátokkal is, amelyek abból fakadnak, hogy nem kimondottan villanyautónak tervezték a platformot.