Miközben lassan az egész ország Mátyásért szorít, iskolájára fekete zászló került ki. A budapesti gimnázium homlokzatán belekap a szél a lobogóba, de a rendőrség még mindig eltűntként keresi a 18 éves fiatalembert. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A modell átköltözött a Renault fejlettebb CMF-B padlólemezére, ami azt jelenti, hogy a műszaki leírása olyan, mintha az elmúlt évek Renault-modelljeinek egyfajta „best of” válogatását olvasnánk. Ez nem véletlen, hiszen ugyanezekre az alapokra épül a Renault Clio és a Nissan Juke, valamint a Dacia Sandero és a Jogger is.
A hajtáslánc-kínálat meglehetősen sokszínű. A belépőszintet jelenleg egy 99 lóerős, 1,0 literes, háromhengeres, kétüzemű motor jelenti, amely benzinnel és LPG-vel is működik, és amelyet az előző Dusterből ismerhetünk. A csúcsverzióban a Joggerből származó, 138 lóerős, 1,6 literes, teljes értékű hibrid rendszer dolgozik. A kettő között helyezkedik el az 1,2 literes lágy hibrid hajtás, amely összesen 128 lóerős teljesítményt kínál.
Plug-in hibrid változat nincs, a dízelmotorok kivezetésre kerültek, ugyanakkor a Duster továbbra is elérhető összkerékhajtással, igaz, kizárólag a mild hybrid hajtáslánccal párosítva. A Dacia egyelőre nem erősítette meg, hogy érkezik-e az Egyesült Királyságba a 18 000 font alatti árú 90 TCe kivitel, ugyanakkor a modell már feltűnt a CAP adatbázisában, ami arra utal, hogy a bevezetés küszöbön állhat.