Amíg vársz ez is érdekelhet:
Mindkét változat szíve-lelke egy Ferrari által fejlesztett, 4,7 literes, természetes szívású V8-as benzinmotor, amely minden egyes gázadásra lenyűgöző módon reagál. Ez az erőforrás nem csupán egy technikai adat a specifikációs listán, hanem egy valódi mérnöki remekmű, amely 454 lóerőt és 520 Nm nyomatékot bocsát az autó rendelkezésére. Ezek a számok azonban csak a történet egyik felét mesélik el. A másik fele az, ahogyan ez az erő a hátsó kerekekhez jut, egy hatsebességes automata váltón keresztül, amely klasszikus, nyomatékváltós kialakításával kissé anakronisztikusnak tűnhet a mai korszerű, 8 vagy akár 9 sebességes duplakuplungos rendszerek világában, mégis van benne valami különleges, nosztalgikus báj. Ez a váltó nem siet sehová – inkább erőteljes, határozott mozdulatokkal, tekintélyt parancsoló módon közvetíti a motor erejét az aszfaltra.