A fel/ételen jól látszik, hogy a kamion mindenféle lassítás vagy korrigálás nélkül hagyta el az útpályát és egyenesen a rézsűbe hajtott egy újabb figyelemfelkeltő vi/eót osztott meg közö/ségi oldalán a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a Megáll az ész című sorozat részeként. A felv/telen egy olyan eset látható, amely könnyen súlyos balesethez vezethetett volna. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Volvo meglehetősen lenyűgöző hatótávadatokat közöl az ES90 modell kapcsán, és ezek az értékek első olvasatra valóban azt sugallják, hogy a gyártó komoly lépést tett az elektromos mobilitás hatékonyságának és használhatóságának javítása felé. A kínálat leggyengébb teljesítményű változata a 92 kWh-s akkumulátorral szerelt, egy villanymotoros, úgynevezett Single Motor Extended Range kivitel, amelynek a ténylegesen felhasználható akkumulátorkapacitása 88 kWh. Ebben az esetben, ha a magasabb felszereltségű Ultra kivitelről beszélünk, a WLTP szabvány szerinti hivatalos maximális hatótáv 398,3 mérföldben van meghatározva. Érdekes módon az alacsonyabb felszereltségű Plus modell esetében ez az érték még magasabb, 411,3 mérföld, ami elsőre ellentmondásosnak tűnhet, azonban a különbség mögött több tényező állhat, például a kerékméret, a felszereltségi extrák súlya, illetve az aerodinamikai eltérések.
A kínálat csúcsán a két villanymotorral szerelt, nagyobb, 106 kWh-s akkumulátorral ellátott változatok állnak, amelyek esetében a ténylegesen felhasználható kapacitás 102 kWh. Ezek a Twin Motor kivitelek már összkerékhajtással rendelkeznek, és a gyári adatok szerint akár 426,3 mérföldes hatótáv elérésére is képesek lehetnek ideális körülmények között. Fontos kiemelni, hogy minden változat alapfelszereltségként hőszivattyúval érkezik, ami különösen hideg időben jelent komoly előnyt, hiszen jelentősen csökkenti az utastér fűtéséhez szükséges energiaigényt, ezáltal növelve a tényleges hatótávot.