Amíg vársz ez is érdekelhet:
A 176 lóerős, 2,2 literes dízelmotor meglepően kellemes benyomást kelt az úton: finoman jár, és viszonylag kulturált működésű. Ugyanakkor a kormányzás pontatlan és túlságosan könnyű, a kanyarodásnál tapasztalható oldaldőlés pedig azt az érzést kelti, mintha a Musso legalább egy generációval le lenne maradva a kategória élvonalához képest. Összességében a SsangYong Musso egy korrekt, megbízható pick-up, de az igazi erőssége az ár-érték arányában rejlik.
Méretét tekintve a Musso a „féltonnás” kategórián belül a kisebbek közé tartozik, mégis masszív, tekintélyt parancsoló jármű. Hossza 4.990 milliméter, míg például a brit piac egyik legnagyobb szereplője, a Ford Ranger, 5.350 milliméteres teljes hosszával kimagaslik a mezőnyből. Ennek ellenére a Musso teljesítménye nem marad el: legfeljebb 1.050 kilogrammos hasznos teherbírása meghaladja az 1 tonnás határt, ami alkalmassá teszi arra, hogy céges járműként is nyilvántartásba vegyék. A teherplató mérete (2,04 négyzetméter) elegendő egy szabványos euró raklap szállításához, és masszív, műanyag burkolattal van ellátva, rögzítési pontokkal kiegészítve. A kerékdobok ugyan belógnak a raktérbe, de ez a kategóriában teljesen megszokott, a teljes rakodási hossz pedig 1.275 milliméter.