Gulyás Gergelynek és a 13 évvel fiatalabb feleségének, Budai Ivettnek 180 fokos fordulatot vett az élete tavaly júliusban, amikor megszületett az első közös gyermekük. A Hír TV műsorvezetője édesanyává vált, s ezzel minden új értelmet nyert számára. Korábban a képernyő és a karrier állt nála a középpontban, a munkája viszont a kisbabája születésével kicsit háttérbe szorult, s a kislánya lett számára a legfontosabb. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Menetteljesítmények terén az EV4 nem emelkedik ki látványosan a kategóriájából, és vezetési élményben sem a sportosságra helyezi a hangsúlyt. Ugyanakkor a volán mögött könnyed, kiegyensúlyozott karaktert mutat, és összességében nyugodt, kényelmes, kifinomult benyomást kelt.
Jelenleg egyetlen hajtáslánccal érhető el: egy villanymotor hajtja az első kerekeket, amely 201 lóerőt és 283 Nm nyomatékot biztosít. Egy olyan időszakban, amikor sok elektromos családi ferdehátú és SUV indokolatlanul nagy teljesítményt kínál, ezek az adatok elsőre visszafogottnak tűnhetnek, a gyakorlatban azonban teljes mértékben elegendőek ehhez a kategóriához. A gyári adatok szerint az EV4 0–100 km/órára 7,5–7,9 másodperc alatt gyorsul, a választott felszereltségtől és akkumulátortól függően. Kétféle akkumulátor közül lehet választani: az alapváltozat 58,3 kWh-s, míg a magasabb kivitelek 81,4 kWh-s egységet kapnak. A nagyobb akkumulátor többletsúlya magyarázza a némileg szerényebb gyorsulást.
A gázpedál hangolása kifinomult: elég érzékeny ahhoz, hogy jól kihasználható legyen a rendelkezésre álló erő, ugyanakkor nem reagál túl hirtelen vagy agresszíven a hétköznapi használat során. Az egyenletes, folyamatos gyorsulásnak köszönhetően az autó könnyedén eléri az autópálya-tempót is.