A március 15-i ünnepséghez kapcsolódóan kihirdették az idei Kossuth-díjasok névsorát, a díjat több ismert művész is megkapta. A közös/égi mé/iában azonban kiderült hogy Gáspár Győző is kapott és állították, hogy szintén részesült az elismerésben. Elmondása szerint a Békemeneten folyamatosan csörgött a telefonja, de eleinte nem értette, miért keresik ennyien. MUTATJUK A MEGLEPŐ RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Suzuki Vitara már több mint egy évtizede piacon van, és kezd igazán látszani az életkora, ha összehasonlítjuk a kis-közepes méretű SUV-kategória riválisaival. Nincs semmi baj az hatékony Boosterjet motorjával vagy a fürge kezelhetőségével, de a fedélzeti technológia és az általános elrendezés ma már nem éri el a kategória vezetőinek színvonalát, miközben a beltér térkínálata csak átlagos. Ha hatékony közlekedésre van szükséged, ami könnyedén kezelhető mindennapokban, akkor érdemes megnézni, bár el kell tűrnöd az érintőképernyős infotainment rendszert és a többi beltéri furcsaságot. Az 1,4 literes Boosterjet turbós benzinmotort eredetileg 2020-ban vezették be a kínálatba, és ma már ez az egyetlen motoropció, ha teljesen új Vitarát vásárolsz.
Ez a hajtáslánc 48 voltos enyhe hibrid elektromos rendszert tartalmaz övváltós indítómotor-generátorral, és összesen 123 lóerőt valamint 235 Nm nyomatékot produkál. Hatfokozatú manuális váltó a sztenderd, de felár ellenében hatfokozatú automata is elérhető. Egy előny, amivel a Vitara kitűnik a versenytársak közül, hogy az egyik kevés kis SUV, ami négykerék-hajtással is kapható. A Suzuki Allgrip rendszere a csúcsfelszereltségű Ultra modelleken extra 1800 fontért rendelhető. A Vitara teljes palettáján szerény a teljesítmény, a leggyorsabb változat a kétaxtakos automata, ami 0-100 km/h-ra 10,1 másodperc alatt gyorsul. Az Allgrip négykerék-hajtás hozzáadása pontosan 11 másodpercre növeli ezt az időt.
A hatfokozatú manuállal szerelt autók papíron lassabbak, és még lassabbak lesznek, ha nem vagy tökéletesen precíz minden váltásnál. A kétaxtakos változat 11,4 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, míg a négykerék-hajtású a leglassabb a sorban 12,2 másodperccel.